眼下，正值冰雪消融、春暖花开时节，当我们走出房门，郊游踏青，尽情沐浴春季暖阳之时，大瑞铁路高黎贡山隧道的建设者们正热火朝天地推进施工建设。
　　大瑞铁路高黎贡山隧道全长34.538千米，为大瑞铁路控制性工程，其中1号竖井和1号斜井分别为国内在建山岭铁路隧道最深竖井、最长斜井。隧道共穿越19条断裂带，具有“高地温、高地震烈度、高地应力”等地质特征，几乎涵盖了所有不良地质条件和重大风险，被称为铁路建设史上的“地质博物馆”。受“三高四活跃”地质影响，平均每天只能推进6～7米。
　　让我们跟随中国摄影家协会会员、中国摄影著作权协会会员、云南省摄影家会员、新华社图片总汇签约摄影师、保山日报社主任记者、保山市摄影家协会副主席范南丹和三处重庆分公司党工委书记周勇的镜头，走进三处大瑞铁路高黎贡隧道施工现场，一同感受地下600～700米处施工的独特魅力。
　　杨虎 许为国 供稿