河南洛阳消息 近日，由设备分公司自主研制的隧道锚杆台车在高原隧道成功应用，使用效果得到各方认可。
　　锚杆施作是新奥法隧道施工支护体系的重要的组成部分，在国内长大隧道施工中应用日趋广泛，但人工施作锚杆存在效率低、劳动强度大、危险系数高等问题一直困扰施工企业。
　　我集团秉承着引领隧道施工机械化理念，自2014年开展锚杆台车科研攻关，先后研制出MT11、MT11A、MT11B系列产品，现场应用效果得到各方认可。2020年针对高原高寒气候特点，研制出高原型锚杆台车MT11G，并应用于高原项目。
　　MT11G高原型锚杆台车采用一臂一篮机构，钻臂配置了先进的双推进梁模式，集钻孔、安装锚杆和注入砂浆三项功能于一体，一次定位即可完成钻锚注全工序施工，可以施作砂浆锚杆、涨壳锚杆、自进式锚杆及树脂卷锚杆，能够施作长度超过6米的长锚杆，兼顾了超前探孔功能，能够拌制不同配合比的浆液，压力、流量可控，最大压力2.5MPa，注浆参数可自动记录、存储和导出。机械化效率提升50%以上，可在2小时内快速完成单循环15根锚杆施作任务。
　　MT11G高原型锚杆台配置全密封微增压驾驶室、冷暖空调；搭载125KW电喷发动机，增加进气和缸套水预热装置；采用200AH高原型电瓶；配备智能注浆系统；配备了带氧舱的随机维修车间。针对性的设计，有效解决设备高原使用问题。
　　我集团将进一步致力于锚杆施作机械化产业链研究，推动隧道锚杆施作自动化快速发展，助力隧道智能化施工迈上新台阶。
　　下图为将进入高原隧道应用的MT11G。（杨涛 周新涛）