综合消息 近日，我集团5项科研成果荣获2020年度中国铁路工程集团有限公司科技进步奖。其中，盾构及掘进技术国家重点实验室的《极端复杂地质TBM法深埋长大隧道装备与施工关键技术及应用》荣获特等奖，《极软极硬地层跨海通道超大直径盾构直接掘进关键技术》荣获一等奖，《隧道掘进机刀具破岩伺服实验台研制及应用》荣获二等奖。设备分公司主持和参与的《隧道锚杆台车研制与应用》《单线铁路隧道快速施工技术与成套装备研制技术》两项科研成果获科技进步一等奖。
　　《极端复杂地质TBM法深埋长大隧道施工关键技术及应用》主要针对存在极破碎、极硬岩等极端复杂地质的特长山岭隧道TBM施工中遇到的勘察险、钻探难、变形-坍塌-卡机、掘进效率低等世界性难题开展研究，构建了融合于TBM的水岩一体化实时超前地质预报技术及系统，研发了极端复杂地质新型TBM设计关键技术及掘进装备，建立了极端复杂地质TBM法隧道掘进支护技术体系，并成功应用于大瑞铁路高黎贡山、陕西引汉济渭、吉林引松供水等多座特长山岭隧道（洞）修建，协助我集团中标世界最大断面TBM法隧道（14.86米）——格鲁吉亚KK公路隧道工程设计、装备以及施工。该项目获发明专利、软著、工法、核心论文等知识产权50余项，制定国家及行业标准2项。
　　《极软极硬地层跨海通道超大直径盾构直接掘进关键技术》首创了海域极软极硬地层超大直径泥水盾构直接掘进技术，研发了直接掘进极软极硬地层的超大直径泥水盾构自适应关键系统，创建了海域极软极硬地层超大直径泥水盾构施工微扰动控制技术，获发明专利7项、实用新型专利9项、软件著作权1项，发表论文14篇。
　　《隧道掘进机刀具破岩伺服实验台研制及应用》研制了能够真实模拟隧道掘进机破岩的大型多功能原位试验机，指导隧道掘进机刀盘刀具选型设计和施工过程中掘进参数精准选择，确保掘进机刀盘刀具地质适应性，实现安全高效掘进，获得发明专利8项、实用新型专利6项、软件著作权2项，发表论文14篇。
　　《隧道锚杆台车研制与应用》主要针对目前隧道锚杆施工中普遍存在的人工作业效率低、作业环境恶劣、安全风险大、施工质量不能保证等问题展开研究，历时5年，研制了4代MT系列钻注锚一体化锚杆台车，实现了锚杆施工的钻孔、注浆和安装锚杆一体化作业。能满足预应力锚杆、水泥砂浆锚杆、树脂药卷锚杆等类型锚杆的机械化施工。分别在郑万铁路9标、大瑞铁路高黎贡山隧道、昌景黄铁路工程、川藏铁路色季拉山隧道等多个重点工程中成功应用。该项目成果丰富，获发明专利、软著、科技论文等知识产权20余项，成果先后通过中国中铁和中国机械工程协会评审，达到国际先进水平。
　　《单线铁路隧道快速施工技术与成套装备研制技术》主要针对单线铁路隧道施工中由于断面小给施工带来的装碴、支护、衬砌、通风等诸多问题开展研究，形成了单线铁路隧道快速施工关键技术，研制了窄体装载机、窄体混凝土泵、适合单线铁路隧道施工的仰拱栈桥、智能衬砌台车等配套装备，解决了单线铁路隧道的快速施工问题，在丽香铁路成功应用，为今后类似工程提供了成功经验。依托此项目，设备分公司累计获得发明专利1项、实用新型专利2项、外观专利1项、软件著作权2项，发表论文6篇。另获悉，此项目荣获广东省科技进步二等奖、中国铁道学会科学技术二等奖。
　　（黄明海 刘伟涛 周远航）