贵州贵阳消息 2020年12月31日，经过160天的日夜奋战，建设公司施工的贵阳轨道交通3号线四（方河站）～皂（角井站）区间隧道全线贯通，标志着贵阳轨道交通在喀斯特地貌及主城区岩溶发育地层条件下推广使用盾构法施工建设再次顺利向前迈进一步。
　　建设公司贵阳轨道交通3号线中3个车站和3个区间的施工任务，分别为四～皂区间、皂角井站、皂（角井站）～太（慈桥站）区间、太慈桥站、太（慈桥站）～花（果园西站）区间、花果园西站，线路全长4.2千米。其中，用于四~皂区间施工的“黔进9号”盾构施工实现单日掘进最高进尺19.5米，单月掘进最高进尺319.5米，平均月进尺达212米的成绩，创造了贵阳喀斯特溶岩发育硬岩地层掘进新速度，掘进总长2229.286米。
　　自“黔进9号”始发以来，项目部牢牢结合“抗疫情、保增长、大干100天”“决战四季度，决胜保目标”专项劳动竞赛要求和部署，科学组织、统筹协调、稳步推进，克服疫情影响、盖挖车站非常规始发，穿越长距离喀斯特溶岩发育硬岩地层、全断面中风化白云岩、强溶蚀溶洞发育地质，老旧建（构）筑物保护，管线众多、协调难度大、周期长等难题。
　　项目部表示，此次贯通为剩余盾构区间隧道施工积累了宝贵经验，也坚定了全体参建员工“全力推进贵州路网会站”的信心。下一步，全体参建员工将再接再厉，全力推进掘进施工任务，为早日实现贵阳轨道交通3号线全线通车贡献力量。（刘子琦）