河南洛阳消息　7月17日，由设备分公司监理和咨询两台双模盾构机在广东清远顺利下线，它们将用于深圳地铁17号线一期17103标段施工。
　　深圳地铁17号线一期工程隧道全长约18.623千米，是一条与市中心联系的普速服务线路，17103标段是全线贯通的关键控制性工程。
　　两台双模盾构机最大开挖直径6.48米，需穿越全风化角岩、强风化角岩、弱风化角岩、残积土等复杂地层。工程具有距离较长、起伏较大、地形复杂等特点，为此两台盾构针对性设计为土压平衡、TBM 可切换掘进模式，采用低速高扭矩掘进，可以有效保障盾构机在掘进过程中的安全管控能力，为破解标段隧道施工难题，助力盾构机高效推进提供了保障。
　　在两台盾构驻厂监造阶段，监理团队实施全过程监控，对主轴承、主驱动密封等关键部件进行进场开箱检验见证，对主驱动预组装及整机组装调试等过程进行全程跟踪见证，对盾构机制造全过程做到了全面有效把控，保证了盾构机的再制造质量和工期进度满足合同及设计要求。
　　设备分公司是国内首家符合“全断面隧道掘进设备”甲级规范条件的单位，有着丰富的全断面隧道掘进机监理经验。监理团队严格遵循技术标准，坚守质量红线，依托主导的国标监理技术标准，已监造完成150多台全断面隧道掘进机。此次两台双模盾构机顺利下线，设备分公司监理团队荣获“优秀盾构监造咨询服务团队”荣誉。 （李陶朦）