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中铁隧道局9名员工获评中国中铁劳动模范、1名员工获评优秀劳务工
广东广州消息 近日，中国中铁党委公布第九届中国中铁劳动模范和优秀劳务工名单，中铁隧道局10人榜上有名，其中，左龙、申斌、许维青、喻鲲鹏、常学良、陈航、牟军、郭璐、赵毅9名同志荣获“中国中铁劳动模范”称号，辜俊荣同志荣获“中国中铁优秀劳务工”称号，他们以实干笃行践行“忠诚担当 守正创新”的企业核心价值观，弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，是新时代开路先锋的榜样。现将他们的先进事迹简介如下：
左龙，44岁，中共党员，高级工程师，三级职业项目经理，现任隧道股份深圳市望海路快速化改造工程项目部经理。从业以来，他辗转全国多省市，参与宜万铁路野三关隧道等多项国家级重点工程建设。深耕盾构设备技术革新领域，牵头完成盾构机再制造、WEST模块研发等工作，累计攻克千余项设备难题；成功破解珠海隧道复杂地质施工难题，实现两台超大直径泥水盾构跨海掘进作业。个人先后斩获中国中铁优秀项目经理，中铁隧道局优秀共产党员、创效功臣等多项荣誉。
申斌，36岁，中共党员，高级技师，一处新岱项目部一级台车司机。他扎根隧道施工一线，潜心钻研爆破与台车施工技术，创新优化装药结构，彻底解决软硬不均岩层超挖痛点；改良台车推进结构，推广聚能爆破工艺，将隧道循环进尺提升15%以上，相关施工工法、安全操作方案纳入企业专项作业指导文件。曾斩获中国中铁职业技能竞赛隧道工第四名，累计培育百余名专业台车操作技能人才，荣获中国中铁技术标兵，中铁隧道局劳动模范、大工匠等称号。
许维青，52岁，九三学社社员，正高级工程师，一级项目经理，现任崇太长江隧道项目部经理。他长期深耕大直径盾构隧道科研与施工领域，依托“领航号”盾构机集成九大智能建造技术，助力业《中国盾构/TBM隧道智能建造蓝皮书》发布，推动隧道智能建造技术迭代升级。他带领团队创下15米级大直径盾构独头掘进超万米、月掘进718米两项世界纪录；其劳模创新工作室累计取得24项创新成果，斩获多项省部级科技奖项，授权专利及软件著作20余项。
喻鲲鹏，37岁，中共党员，高级工程师，三处深大城际2标一工区党支部书记、常务副经理。他专注城市地下枢纽建设十余载，主导建成深圳车公庙、黄木岗等多个标杆地下综合交通枢纽。针对国内首座五线换乘全地下枢纽施工难点，优化施工方案、严控安全质量，扭转项目工期被动局面，取得了经济效益和社会效益双丰收。先后获得深圳地铁优秀项目管理者、中国中铁劳动竞赛先进，以及中铁隧道局劳动模范、盈利精英等荣誉。
常学良，36岁，群众，工程师，四处玉浦高速项目部三级测量主管。2014年入职后，他深耕测量一线，参与云桂铁路、玉浦高速等多项国家重点工程建设，擅长复杂山区、隧道、桥梁专项测量工作，攻克丛林控制点布设等多项行业难题。他积极推行师徒帮带模式，编制实操教学课件，助力青年技术人才培养，曾获南宁市技能大赛第二名、中铁隧道局测量竞赛第一名，获评中铁隧道局技术标兵、大工匠。
陈航，40岁，中共党员，高级工程师，六处义龙庆高速1标项目部经理。他拥有17年工程建设从业经验，先后参建多条铁路、高速重点项目。任职宁马城际项目经理期间，项目月度产值稳居全线首位；任职义龙庆高速1标项目经理后，他带领团队打造隧道智能建造示范样板，圆满承办省级长大隧道智能建造现场观摩会。个人及所属团队屡获省级、中国中铁、中铁隧道局多项荣誉。
牟军，45岁，中共党员，正高级经济师，国际事业部副总经济师。他深耕海外市场十余年，驻守美洲国别一线，2023年成功化解秘鲁分公司经营危机，实现止亏脱困目标。牵头搭建双语数字化管理平台，制定十余套属地化运营标准，组建秘鲁当地专属设计团队。2025年带领团队超额完成年度经营指标，实现安全生产零事故，多次斩获中铁隧道局及中国中铁管理创新奖项。
郭璐，38岁，中共党员，正高级工程师，盾构及掘进技术国家重点实验室科技管理部负责人。她专攻盾构刀具研发、行业标准制定工作，以核心骨干身份参与6项国家级科研课题，研发国内唯一的滚刀磨损试验平台并应用于高原铁路等重大工程；牵头制修订十余项国家及行业标准，填补多项技术空白。先后获得全国向上向善好青年、河南省五一巾帼标兵、中国中铁十大杰出青年等荣誉，相关事迹被主流媒体专题报道。
赵毅，46岁，中共党员，正高级工程师，大瑞铁路项目部经理、党总支副书记。从业二十余年，他深耕超长深埋隧洞施工领域，参与引汉济渭、滇中引水等国家级超级工程建设。牵头攻坚被称作“世界最难修的铁路”高黎贡山隧道，创新围岩释能控制技术，配套落地系统化管理改革，破解复杂地质掘进难题，实现隧道月进尺破千米，圆满完成攻坚任务，荣获全国火车头奖章。
辜俊荣，31岁，群众，深大城际2标五工区电工班长。他扎根一线电工岗位8年，先后参与深圳地铁多条重点线路建设。立足施工现场痛点，自主研发远程机车定位、空压机智能调控等四项实用系统，有效优化现场设备管理模式。其中空压机智能控制系统单日单台设备可减少500度无效耗电。优化门吊安全防护装置，兼顾安全生产与降本增效，以一线匠心诠释新时代劳务工人的责任与担当。 （集团公司工会）
左龙，44岁，中共党员，高级工程师，三级职业项目经理，现任隧道股份深圳市望海路快速化改造工程项目部经理。从业以来，他辗转全国多省市，参与宜万铁路野三关隧道等多项国家级重点工程建设。深耕盾构设备技术革新领域，牵头完成盾构机再制造、WEST模块研发等工作，累计攻克千余项设备难题；成功破解珠海隧道复杂地质施工难题，实现两台超大直径泥水盾构跨海掘进作业。个人先后斩获中国中铁优秀项目经理，中铁隧道局优秀共产党员、创效功臣等多项荣誉。
申斌，36岁，中共党员，高级技师，一处新岱项目部一级台车司机。他扎根隧道施工一线，潜心钻研爆破与台车施工技术，创新优化装药结构，彻底解决软硬不均岩层超挖痛点；改良台车推进结构，推广聚能爆破工艺，将隧道循环进尺提升15%以上，相关施工工法、安全操作方案纳入企业专项作业指导文件。曾斩获中国中铁职业技能竞赛隧道工第四名，累计培育百余名专业台车操作技能人才，荣获中国中铁技术标兵，中铁隧道局劳动模范、大工匠等称号。
许维青，52岁，九三学社社员，正高级工程师，一级项目经理，现任崇太长江隧道项目部经理。他长期深耕大直径盾构隧道科研与施工领域，依托“领航号”盾构机集成九大智能建造技术，助力业《中国盾构/TBM隧道智能建造蓝皮书》发布，推动隧道智能建造技术迭代升级。他带领团队创下15米级大直径盾构独头掘进超万米、月掘进718米两项世界纪录；其劳模创新工作室累计取得24项创新成果，斩获多项省部级科技奖项，授权专利及软件著作20余项。
喻鲲鹏，37岁，中共党员，高级工程师，三处深大城际2标一工区党支部书记、常务副经理。他专注城市地下枢纽建设十余载，主导建成深圳车公庙、黄木岗等多个标杆地下综合交通枢纽。针对国内首座五线换乘全地下枢纽施工难点，优化施工方案、严控安全质量，扭转项目工期被动局面，取得了经济效益和社会效益双丰收。先后获得深圳地铁优秀项目管理者、中国中铁劳动竞赛先进，以及中铁隧道局劳动模范、盈利精英等荣誉。
常学良，36岁，群众，工程师，四处玉浦高速项目部三级测量主管。2014年入职后，他深耕测量一线，参与云桂铁路、玉浦高速等多项国家重点工程建设，擅长复杂山区、隧道、桥梁专项测量工作，攻克丛林控制点布设等多项行业难题。他积极推行师徒帮带模式，编制实操教学课件，助力青年技术人才培养，曾获南宁市技能大赛第二名、中铁隧道局测量竞赛第一名，获评中铁隧道局技术标兵、大工匠。
陈航，40岁，中共党员，高级工程师，六处义龙庆高速1标项目部经理。他拥有17年工程建设从业经验，先后参建多条铁路、高速重点项目。任职宁马城际项目经理期间，项目月度产值稳居全线首位；任职义龙庆高速1标项目经理后，他带领团队打造隧道智能建造示范样板，圆满承办省级长大隧道智能建造现场观摩会。个人及所属团队屡获省级、中国中铁、中铁隧道局多项荣誉。
牟军，45岁，中共党员，正高级经济师，国际事业部副总经济师。他深耕海外市场十余年，驻守美洲国别一线，2023年成功化解秘鲁分公司经营危机，实现止亏脱困目标。牵头搭建双语数字化管理平台，制定十余套属地化运营标准，组建秘鲁当地专属设计团队。2025年带领团队超额完成年度经营指标，实现安全生产零事故，多次斩获中铁隧道局及中国中铁管理创新奖项。
郭璐，38岁，中共党员，正高级工程师，盾构及掘进技术国家重点实验室科技管理部负责人。她专攻盾构刀具研发、行业标准制定工作，以核心骨干身份参与6项国家级科研课题，研发国内唯一的滚刀磨损试验平台并应用于高原铁路等重大工程；牵头制修订十余项国家及行业标准，填补多项技术空白。先后获得全国向上向善好青年、河南省五一巾帼标兵、中国中铁十大杰出青年等荣誉，相关事迹被主流媒体专题报道。
赵毅，46岁，中共党员，正高级工程师，大瑞铁路项目部经理、党总支副书记。从业二十余年，他深耕超长深埋隧洞施工领域，参与引汉济渭、滇中引水等国家级超级工程建设。牵头攻坚被称作“世界最难修的铁路”高黎贡山隧道，创新围岩释能控制技术，配套落地系统化管理改革，破解复杂地质掘进难题，实现隧道月进尺破千米，圆满完成攻坚任务，荣获全国火车头奖章。
辜俊荣，31岁，群众，深大城际2标五工区电工班长。他扎根一线电工岗位8年，先后参与深圳地铁多条重点线路建设。立足施工现场痛点，自主研发远程机车定位、空压机智能调控等四项实用系统，有效优化现场设备管理模式。其中空压机智能控制系统单日单台设备可减少500度无效耗电。优化门吊安全防护装置，兼顾安全生产与降本增效，以一线匠心诠释新时代劳务工人的责任与担当。 （集团公司工会）