科创突贡团队
先锋·隧道与地下空间领域垂直大模型研发团队：团队先后攻克了语义深度理解与大模型实时交互瓶颈，及多模态融合、“机理-数据”融合模型构建等关键技术，研发了集隧道侠AI助手、隧道设计+AI、隧道施工+AI等为核心的隧道垂直大模型，在崇太、上元门等项目推广应用，推动AI在行业的应用落地。
高原项目TBM 隧道智能建造技术攻关团队：团队完成了TBM智能建造V1.0进阶版的全面升级与工序化应用，保障了TBM施工的安全环保、高质高效，为科研成果落地提供了可复制的行业范式。
高原项目大直径特长TBM隧道无轨运输系统攻关团队：团队研发应用了我国首个高原铁路大直径特长TBM隧道无轨运输系统，实现TBM掘进、二衬施工等八工序同步作业，运输效率较有轨运输提升约15%，创下高原TBM单台单月掘进550米纪录，成果获国际隧协设备类金奖、中国中铁实用技术一等奖、中国中铁管理创新一等奖，已推广应用于滇中引水等多个隧道工程。
崇太项目科研团队：团队研制应用了全球最大直径竖井掘进机“启明号”，实现了“井下无人、井上少人”的竖井建造新范式。创新研发了内衬装配式钢筋笼，推动隧道施工向装配化、少人化转型，引领隧道建造智能化与绿色化升级。聚焦超长距离超大直径盾构快速施工核心技术研究攻关，成功穿越隧道最低点，创下独头掘进超万米的世界纪录。
高黎贡山隧道科创团队：团队聚焦大瑞铁路高黎贡山隧道高压富水花岗岩蚀变带施工关键技术，创新提出“增加空间、诱导突涌、限制规模、控制变形”核心技术路线，精准适配出口、2号竖井的Ⅵ 级高压富水蚀变带处治需求。研发变径钻泄一体化、富水蚀变地层帷幕注浆、TBM护盾快速更换等三大核心技术，将注浆循环周期大幅缩短，蚀变带通过时间缩减至7个月。
科创精英
陈桥（掘进机国重）：带领团队开展通用大语言模型在隧道与地下空间领域应用技术攻关，构建了行业领先的隧道与地下空间领域专业知识库，成功研发“先锋·隧道与地下空间领域大模型”V1.0版，实现人工智能技术在隧道领域应用新突破。负责编制集团公司高原水电项目、高原项目、甬舟海底隧道等重大工程隧道智能建造方案，为重大工程经营提供保障。
张斌（掘进机国重）：长期扎根高原项目，创新研发基于掘进参数、地质信息等多模态数据融合的TBM智能掘进控制系统，集成多维度安全实时评测、智能预警及应急处置一体化功能，实现在完整、较完整围岩工况下长距离无人工干预智能掘进常态化应用，大幅度减少TBM主司机工作量，有效提升掘进效率。
尚伟（广东省隧道运维重点实验室）：围绕盾构隧道双头运输车智能驾驶技术开发需求，攻克了盾构隧道场景下定位导航、障碍识别、路径规划、车辆控制等关键技术，实现了双头运输车智能驾驶从无到有的重大突破，推动隧道运输作业向安全、智能、绿色转型。
高攀（高原项目技术创新中心）：带领集团智能建造科创团队扎根高原一线，先后实现了TBM卡机实时预警、多模态智能掘进、隧道运输环境实时导航等关键技术突破，打造了TBM智能建造1.0进阶版，推动先进成果工序化、常态化应用。
傅博伟（二处）：依托崇太项目二号竖井，主导竖井掘进机调研，深度参与设备及方案优化，推动“启明号”成功始发，填补了集团公司在该领域的技术空白。“启明号”24米开挖直径创世界纪录，成功破解水下竖井“看不见、测不准”的难题，可在高水压复合地层中安全、高效施工。
王亚锋（隧道股份）：扎根大瑞铁路高黎贡山隧道施工现场，不断优化总结创新，带领团队攻克技术难度极大的高压富水砂泥化软弱破碎蚀变带，助力被困两年之久的TBM再踏征程。
科创标兵
周振建（掘进机国重）：带领技术攻关组圆满完成国资委“1025”攻关任务，成果达到国际领先水平，并顺利通过国家验收。作为大模型课题骨干，构建隧道与地下空间领域知识库，研发了技术方案生成、地质感知等智能体，推动隧道工程+AI的融合落地，荣获中国中铁“先锋杯”场景+AI创新大赛二等奖。
王利明（掘进机国重）：围绕盾构TBM智能建造，牵头升级开发隧道车辆智能调度系统，研制多功能一体车载终端，应用于新疆引额供水、环北部湾水资源配置等盾构/TBM隧道工程，获省部级奖励3项、中国中铁实用技术创新成果二等奖及工程建设行业高价值二等专利各1项。
何蒙蒙（掘进机国重）：主导完成《隧智汇集成平台》规划、开发与实施，深入企业调研，针对数据格式不统一、接口不兼容等问题，制定开发方案，通过开发数据转换接口、建立统一标准、整合企业平台，打破信息壁垒，实现数据流通共享。
林春刚（广东省隧道运维重点实验室）：围绕钻爆法隧道智能建造体系，搭建中铁隧道局钻爆法隧道智能建造管理平台，以“九大作业线”全工序的智能化装备集群为基础，通过融合物联网、大数据技术，构建“感知-分析-决策-执行”的闭环流程管理，助力钻爆法隧道施工少人化、高效化、智能化，保障工程质量、安全与进度。
翟乾智（高原项目技术创新中心）：主责推进了高原项目TBM智能建造关键技术现场落地，推进成立了9A标科研工作室，形成了以科研平台为基础、课题攻关为路径、技术落地为导向的场景化协同创新模式，在成果转化、技术落地与团队建设方面取得显著成效。相关成果获得了国际隧协金奖、中国中铁实用技术一等奖、中国中铁管理创新一等奖等系列奖项。
薛江松（设备分公司）：围绕衬砌施工存在r痛点，基于钻爆法隧道衬砌工装智能化升级研究，依托高原项目研发系列衬砌工装智能化监测与控制系统，突破衬砌施工关键技术，开发隧道衬砌工装智能化系统，助推集团公司数字化转型升级，显著提升施工效率与工程质量。
赵海雷（高原某水利项目）：聚焦科研成果转化，深耕实用技术研发应用，全年授权发明专利5项。牵头确定了钢构件加工黑灯工厂的建设方案、大直径敞开式TBM智能建造的主要方案。面对智能喷浆这一行业难题，组建室内试验基地并扎根施工一线推进技术转化。
李斌（二处）：助推管片轻量化设计研究、预制装配式内衬、悬吊拼装式竖井三大技术创新，全过程参与并主导内衬钢筋笼室内试验论证、现场工艺性总结及预制装配式钢筋笼变更落地，革新隧道衬砌施工工艺，破解空间干扰、质量不均、管理困难等痛点，全程把控构件精度与吊装衔接，为隧道衬砌施工提供了可参考的工艺范式。
金文杰（高原项目9A标）：率先主导研发并成功应用了铁路TBM隧道无轨运输系统，大幅压缩了TBM组装与始发周期，攻克了长大隧道高原运输难题。首创“一联四洞”安全快速挑顶施工组织模式。
唐顶滔（三处）：主导研发管道内防腐补口机器人，攻克大坡度小管径管道内防腐补口施工难题，技术成果获评2025年度集团公司实用技术优秀成果，形成企业级工法1项，申报专利7项，推动了工程提质增效。（集团公司工会供稿）