广东深圳消息 3月19日，二处施工的深大城际2标土建五工区项目白大1号工作井至大运站区间双线盾构隧道累计掘进里程突破10000米大关。  
　　深大城际白大区间双线隧道全长10.39千米，采用“初心号”“使命号”两台直径9.13米的双通道泥水/土压平衡双模盾构机施工，独头掘进长度达5.2千米。  
　　施工沿线地质条件复杂，岩溶强发育、地层软硬不均，需长距离穿越龙岗中心城区，下穿杭深铁路、机荷高速、水官高速等风险源，安全管控与沉降控制标准高、施工难度大。  
　　施工过程中，项目团队多措并举保障安全高效掘进：一是成立技术攻关小组，优化掘进参数，强化同步注浆，取得泥水盾构在岩溶区单月掘进180米的优异成绩。二是严格执行风险分级管控，落实领导带班和日常巡查制度，确保盾构平稳穿越各风险点。三是统筹推进联络通道施工组织，抓好设备维保和物资保供，围绕管片拼装、注浆等关键工序开展实操培训，为连续掘进提供坚实保障。  
　　目前，区间左线盾构已完成掘进任务的98.5 %，右线盾构保持平稳推进，区间贯通在即。 （唐伟）