浙江衢州消息 3月18日，六处施工的衢丽铁路二期衢州至松阳段（简称“衢松段”）Ⅲ标项目隧道开挖累计突破10000米大关。
　　衢松段正线全长94.82千米，设衢江、龙游、遂昌西、松阳4座车站，设计时速200千米。作为衢丽铁路二期的重点标段，衢松段Ⅲ 标横跨衢州龙游、丽水遂昌，正线全长27.512千米，隧道占比超74%，8座隧道总长超20000米，洞身需穿越34处断层、15处岩性接触带、19处节理密集带及多处浅埋段，施工风险极高。施工高峰期需同步开启30余个工作面，施工组织难度大；线路穿越灵山港准水源保护区等环境敏感区，环水保要求高；桥梁隧道需上跨河流、国省道、高速公路等，施工管控难度大。
　　自开工以来，项目团队积极打造Ⅰ级机械化配套施工样板，构建起适配复杂山岭隧道的智能化施工体系。组建大机配套“尖刀连”，在核心施工环节配置全电脑三臂凿岩台车、拱锚一体机等智能设备，实现开挖、立拱、挂网等工序机械化、智能化作业，大幅降低施工安全风险、提升施工效率。建立大机操作人员“师带徒”培训机制，快速培育自有专业操作团队，保障智能设备高效运转。
　　施工过程中，项目部始终将安全生产放在首位，常态化开展班前讲话、三级安全培训，组织工程安全员、群团安全卫士技术比武等活动。严格落实隧道施工安全“硬八条”要求，对高风险工点实行领导包保。建立隐患内部报告奖励和“吹哨”机制，扎实开展员工“反三违”整改提升专项行动，鼓励全员参与安全管理。定期开展隐患自查自纠，将各类隐患消除在萌芽状态。
　　衢丽铁路西起衢州、东接丽水，线路全长160.1千米，通车后，衢州至丽水的火车通行时间将从近1.5小时缩短至约55分钟，彻底打通华中、西南地区经衢州至丽水、温州的便捷运输通道，极大改善区域交通条件，拉动旅游经济发展，助力沿线地区实现高质量发展，推进共同富裕示范区建设。（张高生 李广辉 季益彪 王琦梦）