智利圣地亚哥消息 当地时间3月18日，中铁隧道局承建的智利圣地亚哥地铁7号线项目PC-8至卡尔坎托区间隧道安全贯通。
　　该区间隧道位于圣地亚哥城市核心区域，全长905.31米，施工环境复杂、风险高度集中。施工过程中，隧道需下穿既有2号线、上跨既有3号线，其中上跨区段最小垂直净距仅约1米，相当于在运行中的地铁“正上方”施工；下穿区段最小净距约5米，对沉降控制和施工精度提出了极高要求。同时，区间连接卡尔坎托枢纽车站，该站将成为圣地亚哥首个四线换乘车站，承担多线交汇功能。面对渗涌水、局部地层不稳定及作业空间受限等多重挑战，项目团队坚持科学组织与精细化管理，通过强化地质分析研判、动态优化施工工艺、全过程监测量测及信息化管控，实现了区间隧道在既有线路不停运条件下的安全穿越，确保施工全过程平稳可控。
　　圣地亚哥地铁7号线为智利近年来投资规模最大的基础设施项目之一，全长约26千米，设19座车站，建成后将连接Renca、CerroNavia、Vitacura等多个城区，惠及160余万人口。通车后，线路全程运行时间预计约37分钟，较现有公交出行时间缩短约49%，地铁7号线因此被誉为“一座为人民争取时间的大教堂”。
　　此次区间隧道顺利贯通，不仅展现了中国企业在复杂城市环境下实施超近距离穿越既有线施工的技术实力和系统化管理能力，也为国际城市轨道交通建设提供了可借鉴的实践经验。 （谢真 刘真真）