陕西安康消息 近日，由西成铁路客运专线陕西有限责任公司建设、三处施工的西渝高铁康渝段KYZQ-4标荆竹园隧道贯通。这是西渝高铁康渝段首座贯通的长大隧道，为后续工程的有序推进奠定了坚实基础。  
　　西渝高铁康渝段KYZQ-4标位于陕西省安康市岚皋县滔河镇境内，正线全长25.8千米，其中余家梁隧道、永安隧道、荆竹园隧道、东大巴山隧道4座隧道正线全长25.585千米，占线路全长的99.1%。此次贯通的荆竹园隧道全长3767.76米，为单洞双线隧道，最大埋深约475米，穿越1个向斜、2个背斜及1条断层。隧道存在危岩落石、岩堆、有毒有害气体、岩溶、断层等不良地质灾害，施工管控难度大、安全风险高、作业环境恶劣。  
　　自开工以来，项目团队创新构建“一隧九线”全工序机械化作业线，成功实现施工高效化与标准化。通过借助湿喷机柔性刮板保障初支平整度、安装定位卡具提高衬砌钢筋间距及保护层厚度合格率等小型创新应用，从细节处提升工序实体质量。利用TSP、瞬变电磁等手段加强超前地质预报，控制潜在安全风险，确保施工安全。  
　　针对施工难点，项目团队编制瓦斯隧道施工专项方案，现场严格按照规范和方案要求施工。严格执行“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的方针，设立工点管理小组直管现场，对开挖、支护、仰拱、二衬等关键工序跟班盯控，持续深化精品工程创建。成立科研攻关小组，针对危岩落石、有毒有害气体、断层等不良地质难题，制定针对性专项施工方案一一攻克，保证施工质量。应用信息化管控手段，利用信息化管控中心、三维激光扫描、高铁信息化智慧管理平台等，对隧道施工进行全方位、实时化监控。通过系列先进技术手段，及时发现并处理施工过程中出现的各类问题，确保施工安全和质量始终处于可控状态。同时，项目团队坚持以劳动竞赛为抓手、以领导包保为支撑，制定科学有效措施，细化施工生产任务，为隧道贯通提供坚实保障。  
　　西渝高铁安康至重庆段是我国“八纵八横”高铁网中北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分，项目通车后，西安至重庆的出行时间有望从现在的6小时左右缩短至2.5小时左右，将进一步完善中西部地区的铁路路网结构，极大便利沿线人民群众的出行，对全面推进乡村振兴、助力城乡融合和区域协调发展、形成西部大开发新格局，具有重要意义。（刘满龙 陶宣羽）