湖北襄阳消息 1月28日，国内最大直径单护盾TBM——引江补汉项目5标“江汉云梦号”TBM掘砌里程突破1000环。
　　引江补汉项目5标11#检修交通洞全长3250米，“江汉云梦号”承担其2458米TBM法施工洞段的开挖任务。11#检修交通洞是全线地下水最发育、突涌水风险最高的地段之一，坡度达8.15%，隧洞掘进面临“长下坡、富水、软岩破碎带”三重突出挑战。
　　面对施工过程中的挑战，建设团队以技术创新为突破口，逐一制定专项解决方案，构建起全方位、多层次的防控体系，为TBM安全高效掘进筑牢技术和安全双屏障。一是采取“设备升级+措施强化+应急准备”三重保障，精准防控“下坡风险”。定期对运输设备制动系统进行全面检修保养，升级制动控制系统；严格控制铺设轨道坡度和平整度，增设防滑条增强轨道摩擦力；在TBM机身前后端设置机械防溜器，在轨道关键点位安装限位装置，形成多重防溜保护。二是构建“主动堵水+结构防水+系统排水”治水体系，靶向治理“富水风险”。采用掌子面深孔注浆、防渗固结灌浆等技术，形成“止水帷幕”，从源头封堵地下水通道；持续开展管片背后止水膜袋试验，止水膜袋膨胀后紧密填充空隙，形成坚实的防水屏障；合理规划洞内抽排水系统布局，形成了“常规抽排+超常规抽排”联排联调机制。三是采用“实时监测+动态调整+定位处理”管控策略，科学应对“软岩破碎”。根据监测数据和地质变化情况，及时调整掘进参数，减小对围岩的扰动，同时仔细记录对应软弱破碎围岩里程，管片安装后有针对性地开展回填注浆工作，确保回填质量和管片稳定。（罗殿圣 蔡佳岑）