□隧道股份 邓凯文　 

　　深夜的上海嘉闵线18标隧道内灯火通明，与往常一样，电工班班长毛见永正手持检测仪，仔细检查盾构机供电线路的每个接口。33岁的他，已在全国多地轨道交通建设中留下足迹。
　　2016年参加工作以来，毛见永先后参与武汉地铁7号线、杭州地铁1号线、武汉地铁5号线、武汉地铁前川线、成都地铁13号线等工程建设，目前在上海嘉闵线18标担任电工班班长一职。从初识图纸的学徒成长为保障工程推进“不断电”的一班之长，一路走来，毛见永刻苦学习、勤勉工作，逐步构建起了自己的技能“大厦”，在项目电力系统搭建、盾构机掘进电气保障等领域颇有心得。

　　以勤砺技 初露锋芒　　

　　2016年初，毛见永入职隧道股份武汉地铁7号线项目，成为了一名电气工人。为了尽快适应新岗位，毛见永废寝忘食地研读图纸、研究设备。“那时，我每天提前两小时到岗，把每台设备的参数抄在小本上，加深记忆，忘了就再记一遍，直到滚瓜烂熟，并且要在工作中用上、用好，才算过自己这关。”毛见永在回忆学徒时期的经历时说道。
　　正是这份执着和认真，让毛见永初入职场便崭露头角，逐步承担起班组中的重要工作。在项目常码头车站建设期间，他更是创下连续580天用电零故障的纪录，赢得项目“先进工作者”殊荣。此后，毛见永的电工技艺不断精进，很快便遇上了一个证明自己的机会。
　　2018年，杭州地铁项目建设初期，毛见永迎来职业生涯首次大考——独自承担项目部电力系统搭建。刚到驻地，面对空荡荡的现场，他虽然有些紧张，但更多的是跃跃欲试的兴奋，他想用自己两年来积累的知识和技能，闯出一片天地。
　　于是，毛见永白天测量负荷、规划线路，晚上蹲在集装箱里设计配电方案，一旦确定好方案，便迅速执行，雷厉风行地完成工作。当同事们抵达项目时，展现在他们面前的是规整的电缆桥架与精准分区的配电系统。一名设备工程师评价毛见永：“他可谓一名出色的大工匠，把电力系统编织成了一件既可靠又精美的艺术品。”

　　盾构护电 进阶领航　　

　　在武汉地铁5号线四标项目部工作期间，毛见永担任电工班副班长，开始接触盾构拆装及调试工作。面对重达数百吨的盾构机，毛见永虽然感到有些陌生，但依然信心满满。“盾构的电气维护工作确实很复杂，但我相信别人做得到，我也能做到。”毛见永回忆道。
　　事实证明，毛见永做得很出色。在盾构始发、掘进、接收的过程中，毛见永根据施工节点要求，积极配合设备部及一线员工完成各项工作任务，用无微不至的电气保障护航设备运行、推动工程建设。从2018年到2022年，从武汉地铁5号线到武汉地铁前川线，毛见永先后参与了6台盾构机的拆装调试工作，这段工作经历不仅进一步巩固了他在电气工程领域的专业技能，也锻炼了他在高压环境下的管理能力，让他从一名“大师傅”成长为团队的“领航员”。
　　2022年，毛见永来到成都轨道交通13号线5工区，并晋升为电工班班长。在紧张繁琐的工作中，毛见永开始展现他优秀的管理才能。他严格管控施工安全，认真落实“班前讲话”“一查三巡两盯控”等安全管理要求。在保障安全的基础上，毛见永严把施工质量关，排箱布线、安闸接电必须整整齐齐。在他的带领下，电工班优质高效地完成了文翁石站、华西坝站和新南门站的临时用电建设工作，得到了项目领导同事的高度认可。

　  浦江攻坚 速破难题　　

　　2024年，在上海嘉闵线18标，毛见永带领电工班组扛起了新的重任——两台盾构机、施工区域及生活区电力系统的搭建与维护。项目建设中，毛见永与团队紧密配合，多次解决“卡脖子”难题，全力保障两条地下“钢铁巨龙”全速行进。
　　2025年4月，在项目左线掘进即将突破千米大关之际，受地层环境变化影响，“申隧1号”盾构拼装机吸盘突然出现故障，被迫暂停施工。这一突发状况直接影响项目节点目标完成，快速排障、恢复施工成为此时的“燃眉之急”。面对这项紧急任务，大家第一时间想到了毛见永。接到任务后，毛见永带领团队火速赶往现场，连夜展开全面排查，凭借丰富的检修经验和默契的团队配合，毛见永精准发现“病灶”，仅用2小时便排除了故障，助力盾构掘进如期实现节点目标。
　　从天府之国到黄浦江畔，毛见永用精湛技艺指挥着工程建设的电流交响。如今，毛见永的奋进故事仍在续写，他的工装口袋里一直装着一本笔记本，里面密密麻麻记录着他电工生涯的心得经验，也记录着一路走来、从未辜负的奋斗时光。
　　当被问及职业信念时，毛见永这个在电气舞台上游刃有余的汉子却腼腆起来，他笑道：“让每台设备安全运转，就是我们建设者最大的浪漫。”