江西萍乡消息 12月8日，由三处施工的长赣高铁（长沙至赣州高铁）江西段首座隧道——莲花隧道开工，标志着该线路江西段全面进入建设阶段。
　　长赣高铁西起湖南长沙，途经江西萍乡、吉安，终至赣州，全长429.5千米，设计时速350千米。其中江西段正线长297.6千米，规划新建桥梁176座、隧道83座，桥隧比高达88.24%。
　　此次开工的莲花隧道位于江西省萍乡市莲花县，全长4.9千米，是长赣高铁江西段7座高风险隧道之一。针对复杂地质条件，项目团队提前部署：一方面运用地质素描、地质雷达、水平钻等技术开展超前地质预报，全面掌握前方地质情况；另一方面引进三臂凿岩台车、拱架安装台车、湿喷机械手等先进设备，采用全工序机械化施工模式，实现隧道开挖与初期支护的紧密衔接，既降低了工人近距离作业风险，又精准保障了进洞施工质量，以技术赋能筑牢安全防线。
　　作为国家“八纵八横”高速铁路网“渝厦通道”的重要组成部分，长赣高铁建成通车后，将终结江西莲花、永新、井冈山、遂川等地不通高铁的历史，长沙至赣州列车运行时间将从当前约4小时压缩至最快1.5小时。这对构建川渝、华中至赣闽地区黄金旅游线，推动区域协同发展具有重要意义。 （李翔 汪翰 杨志恒）