突出政治站位,迅速组建连队
大瑞铁路是共建“一带一路”倡议的重要基础设施项目,全线控制性工程高黎贡山隧道是被国内外专家、院士定义为施工难度“世所未有、世所未见”的铁路隧道,需要穿越17种地层、19条断裂带,面临世界级的“三高”“四活跃”挑战,堪称“世界上地质最复杂的隧道”,施工难度极大。为加快项目推进速度,项目部组建了“彩云先锋”“攻坚克难”“忠诚担当”“勇往直前”“敢打硬拼”等5支尖刀连队伍,这些队伍以满腔的热情、坚定的信念、不懈的努力,全身心投入到工程建设之中,保障了隧道施工有力推进。以国家重大工程建设为出发点,集团公司精心组建的28支“尖刀连”,涵盖多个重难点项目,这些队伍在复杂地质条件和高难度施工任务面前,展现出卓越的战斗力和攻坚精神。在崇太长江隧道项目、滇中引水理I段3标项目等重难点项目中,“尖刀连”以其独特的组织形式和高效的执行力,推动了工程建设的顺利进行,成为工程建设的中流砥柱。突出混岗作业,培育产业工人
“尖刀连”队伍由集团正式职工和长期派遣人员中的管理、技术、生产骨干组成,同时吸纳部分技能突出、素质优良的社会劳务人员,形成生产能力强、稳定性高的作业班组。在28支“尖刀连”中,正式职工154人,长期派遣人员及其他社会劳务人员1383人,正式职工担任连长、党组织负责人、副连长、技术(安全)负责人、班长等关键职务。通过混岗作业,“尖刀连”在实战中不断提升员工的综合技能,培养了大批高技能水平的产业工人。例如,大瑞铁路高黎贡山隧道项目“勇往直前”尖刀连在竖井施工中,集中一线生产骨干不断尝试和创新,成功解决了多项生产技术难题,提高了作业效率和质量,为工程建设注入了新的活力。突出专业引领,打造拳头队伍
突出急难险重,发挥尖刀作用
“尖刀连”队伍顾名思义,在工程施工中发挥着攻坚克难的尖刀作用,承担着急、难、险、重的关键生产任务。在大瑞铁路高黎贡山隧道,项目“彩云先锋尖刀连”承担着复杂地质条件下5千米的掘进任务。在施工过程中,他们制定了明确的工作目标:Ⅱ、Ⅲ级围岩475米/月,Ⅳ级围岩320米/月,V级围岩190米/月,V级高风险围岩75米/月。在崇太长江隧道项目,“领航江海尖刀连”承担着国内建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的高速铁路越江隧道工程施工任务,盾构段Ⅱ(水下段)剩余6547米,掘进完成后开始进行盾构段Ⅰ(陆地段)1875米的掘进,预计月掘进400-450米。“尖刀连”的施工任务具有较大的难度和挑战性,他们通过加强超前地质预报、优化施工方案、强化技术管理队伍建设、创新施工工艺、加强施工过程综合管控等措施,攻克了多项技术难题,发挥了关键性、突破性和引领性作用,成为工程建设中的中坚力量。突出攻坚创效,健全考核机制
在日常管理中,“尖刀连”坚持“高水平、高绩效、严考核”原则,各单位通过“科学绩效指标+考核刚性兑现”对“尖刀连”进行激励管理,用市场化的经济手段促进“尖刀连”的良性发展,鼓励多劳多得。隧道股份建立了“尖刀连”考核评价和人员考核评价体系,评价内容涵盖人员技能水平和稳定性、标准化作业、安全质量管理等多个方面。对连队人员开展过程绩效考核评价,内容包括工作能力、工作态度、工作成效、工作作风等方面,以量化指标为主,确保评价结果的信服力。一处通过建立进度考核、里程碑节点考核、安全质量考核、成本考核等多个考核机制,加强对“尖刀连”的考核和激励。二处建立了多种形式的考核激励机制,考核内容包含但不限于月进度指标考核、作业循环时间考核、超欠挖控制考核、喷浆料控制考核等。所属各单位围绕攻坚创效,不断健全考核机制,“尖刀连”队伍建设的科学化和规范化水平得到持续提高。