云南昆明消息 12月17日，隧道股份施工的滇中引水玉溪段1标2标小扑隧洞全隧胜利贯通。作为滇中引水工程全线六个管段中首个全隧贯通的管段，小扑隧洞的贯通标志着滇中引水工程建设取得重要突破。
　　滇中引水玉溪段1标2标全长约35.2千米，主要工程包括小扑隧洞、阿斗村隧洞、白马山隧洞等。其中小扑隧洞全长约31.9千米，是滇中引水玉溪施工段控制性工程，设计流量为40立方米/秒。项目施工面临“四大地层多不良、独头掘进距离长、多支一主组织难”等难题。
　　“四大地层多不良”，指的是项目隧洞岩性主要以砂岩、泥岩、白云岩、板岩为主，隧洞施工面临着岩溶、断层破碎带、白云岩剧烈沙化等复杂地质及地质灾害，安全质量风险极高。针对此项难点，项目部在施工期间不断优化施工组织，坚持“先探后挖、不探不挖”的原则，通过利用超前钻孔、瞬变电磁、地质雷达等先进技术手段，提前探测隧洞前方的复杂地质情况并及时预警。同时，项目部结合院士专家科学指导，深入研究隧洞围岩地质特性，创新研发了应用多种特定新型材料的浆液配置方案，并采用配套的超前预注浆和后径向注浆工艺，严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”十八字施工方针，成功克服了断层、白云岩剧烈沙化等不良地质条件的影响，确保了隧洞开挖的精度和效率，多措并举实现隧洞施工进度安全质量的全面提升。
　　“独头掘进距离长”，指的是小扑隧洞建设需在极复杂地质条件下进行长距离、小断面掘进。隧洞最小开挖断面仅为21.35平方米，施工作业空间狭小，不仅隧洞通风困难，隧洞主洞施工工效也严重受限。针对此项难点，项目团队在隧洞施工前，多次召开施工组织专题会，深度研讨复杂地层长距离施工方案，精确增加隧洞内通风机数量，加强施工有毒有害气体监控，扎实防范长距离独头掘进通风风险。同时，在施工效率提升方面，项目团队发挥创新思维，在隧洞内增加调头洞、错车洞等实用结构，进一步提升施工运输效率。依托精准地质预报，根据不同断面、地质，不断优化施工组织，更新施工设备，成功克服了长距离独头掘进带来的效率限制，保障小扑隧洞主洞施工进度控制良好，多次获得建设单位致函表彰。
　　“多支一主组织难”，指的是项目工程主要包含一个小扑隧洞主洞和7个施工支洞，施工工点分布于昆明、玉溪两市境内，相邻支洞口间相距9～19千米不等，各工点之间沟通交流相对困难。项目施工高峰期，最多有16个作业面同时施工，施工协调时空跨度大、施工统筹组织难度极高。针对此项难点，项目团队制定了“点多面广”的组织管理模式，通过合理规划项目三个工区的作业点位，同时配强管理人员、做实施工计划、细化考核制度，确保各工点之间交流通畅、协同互助、资源共享、并肩作战，进一步提升了项目部对各施工点位的管控能力，切实保障工程履约实效。
　　小扑隧洞全隧贯通是滇中引水工程建设中的重要里程碑。自2019年11月4日开工至今，项目团队全力以赴攻克各项施工难题，历时1868天的艰苦奋战，最终实现隧洞胜利贯通。  （张德勇）