云南临沧消息 12月10日，建设公司施工的临（清）清（水河）高速公路控制性工程王家寨隧道左线顺利贯通，标志着项目全线通车进入倒计时。
　　临清高速公路是“长江经济带”与“一带一路”通道连接线和中缅国际陆路大通道的重要路段，也是云南省“五出境”的国际大通道之一。其中，王家寨隧道全长8040米，最大埋深1022米，采取双向掘进的施工方式。自开工建设以来，王家寨隧道发生突泥涌水168次，其中规模性（沉积泥砂200立方米以上）突泥涌水27次，累计突涌泥砂量20余万立方米，单次突涌最大泥砂量达到4.08万立方米，冒顶11次，安全风险极高，施工难度国内罕见。
　　为了破解不良地质施工难题，项目建设者集思广益，总结出“先降水、重地质、短进尺、弱扰动、强超前、快成环、辅注浆、勤量测、速响应”的指导方针，形成了“地表深井降水+洞内综合排水+周边注浆+中管棚+密排小导管+局部注浆补强+四台阶五步交错开挖工法+快速应急响应”的施工方案，采取“降、隔、排、堵”的施工方法，并在国内高速公路隧道首次使用了泥水平衡顶管施工，创新运用超前锁扣管幕、动水抗分散新材料高压注浆等一系列关键技术，有效实现围岩“固液分离”。同时，通过严格管理并规范施工流程，狠抓质量安全，加强监控量测，平稳安全推进现场施工。
　　临清高速公路全线建成通车后，将进一步完善云南高速公路网，实现与墨临高速、昆曼国际大通道相接，通达中缅清水河边贸口岸，架起中缅经济高速走廊。 （周全）