□一处 张昭慧
　　穿山越海的隧道连通起中国庞大的交通网络，让天堑变通途。曾经的愿望在一点点变成现实，从此，山海不再是阻碍。
　　交通网与民生息息相关，隧道建设事业的发展与人民的生活紧密相关。一些偏僻的山区由于地势险要、出行不便影响了当地的经济发展，长期的与世隔绝严重阻碍了当地人民的生活。云南的独龙江隧道、川藏线上的二郎山隧道等多条隧道的贯通，改变了当地“悬崖峭壁”的历史，给予大山里的人们一条向外的道路，让他们得以与外界建立了稳定安全的交流渠道。
　　“要想富先修路”，是我们一直以来秉持的最朴素的发展观，也是脱贫工作基建环节的核心组成部分。隧道建设不仅实现了道路的连通，也为人民生活提供了基础保障。无数个改变贫瘠荒芜地带的例子背后是数以万计心系同胞的隧道建设者不断克服恶劣的天气条件、艰苦的自然条件甚至落后的生活环境，夜以继日保质保量地辛勤付出，才得以完成被赋予的时代重任。
　　“15.9万公里的铁路网、4.5万公里的高铁网、544.1万公里的公路网、18.4万公里的高速网；34年间，中国隧道建设规模增长了24倍，建设里程超过世界总量的一半。” 这些简单的数字背后，涵盖了一代代隧道人日复一日的坚守和突破。正是这一群无畏艰难的建设者，始终坚持“隧贯山河、道通天下”的使命担当，让一个个看似不可能成为可能，让一张张图纸变成四通八达的通途。
　　中国隧道建设从肩负人力、手工挖掘至机械化全配套施工，甚至能穿江越洋，其中大型盾构机的研发对于我国隧道工程事业的发展至关重要。20年来，从第一张盾构机设计图纸开始，我国盾构机制造飞速发展，如今已经进入完全自主创新的新阶段，引领世界盾构机市场，并不断向更高阶段迈进。
　　隧道事业发展的傲人成就，由我们见证。困难挑战阻挡不了我们前进的步伐，“没有翻不过的高山，也没有打不通的隧道”，我们将继续努力创造一个更加光明的未来。