山东青岛消息 4月26日，由青岛地铁集团投资建设、二处参建的全国首条全自主运行系统（TACS）示范工程——青岛地铁6号线一期正式开通运营。
　　青岛地铁6号线一期整体位于西海岸新区，起于灵山湾站，终至横云山路站，全长30.8千米，共设21座车站，最高运行速度达100千米/时。二处施工的青岛地铁6号线06工区位于西海岸新区长江路街道，工程包含两站三区间：滨海学院站、青医西院区站、钱塘江路站～滨海学院站区间、滨海学院站～青医西院区间、青医西院区站～港头站区间，标段总长4.47千米。工程具有线路长、暗挖车站开挖断面大、工序转换频繁、3台TBM集群作业、交叉作业干扰大等困难，项目施工条件复杂，整体建设难度高，是全线控制性重点施工区段。
　　自进场以来，项目部精心组织施工、优化资源配置、严把安全质量、密切配合攻坚，快速完成滨海学院站征地拆迁、地表清理和围挡工作，历时4个月土石方开挖量突破10万立方米。项目部突出创新理念，在青医西院区站首次采用NPR预应力锚杆为核心技术的主动支护体系，引领我国大跨断面硬岩隧道支护体系及理念再一次革新，为全线暗挖车站和双存车线提供经验和样板，较传统工法提前2个月实现贯通，节省投资约2000万元。同时，项目部设立创新工作室，针对3台TBM集群作业的特殊情况，研发TBM主机液动移位装置平移空推和后配套台车“踩高跷”相结合的过站技术，大大减少了钢材投入，降低了施工风险，缩短过站工期30%，仅用20天便完成了512米的空推任务，实现了空推到掘进的安全快速转换。
　　青岛地铁6号线一期串联了灵山湾影视文化产业区、经济技术开发区、山东自贸区（青岛片区）、中德生态园等西海岸人口集中、产业聚集的重点区域，线路开通后将大大加强这些区域之间的联系，有效缓解地面交通压力，全面加强西海岸新区与青岛东岸和北岸城区间的快速交流，深化区域经济协调发展。同时，作为西海岸新区的第三条地铁线路，青岛地铁6号线一期的开通将加快补齐西海岸新区南北向的交通短板，为国家级新区建设提供更加便捷的轨道交通支撑。 （朱烁）