贵州贵阳消息 12月16日，建设公司参建的贵阳轨道交通3号线正式投入运营，标志着贵阳市从两条地铁的“换乘时代”步入3条地铁线路的“线网时代”，全网线路长度将达到约118千米。
　　地铁3号线作为贵阳全城唯一一条西南至东北向的地铁线路，起点为花溪区桐木岭（省委党校）站，终点为乌当区洛湾站，横跨花溪、南明、云岩和乌当四区，总长43.03千米，设站29座，为提升城市品质、完善城市功能、推动产业升级注入澎湃动能。
　　建设公司施工的贵阳轨道交通3号线土建7标包括皂角井、太慈桥、五里冲（原花果园西站）三站和四方河站～皂角井站、皂角井站～太慈桥站、太慈桥站～五里冲站三区间施工任务，线路总长4.2千米。
　　项目地处典型的喀斯特地质地貌区域，地质条件复杂。周边建构筑物多，环境复杂，人口密集，地面交通流量大，施工受周边环境干扰大。其中，五里冲站最大设计断面达到500平方米，是云贵川地区轨道交通最大暗挖车站，施工技术难度大、安全风险高、标准化要求高。区间隧道穿越密集老旧小区、铁路、河流，四方河站～皂角井站、皂角井站～太慈桥站区间采取盾构法施工，是贵阳首次在喀斯特地貌及主城区岩溶发育地层条件下推广使用盾构法施工，开启了贵阳城市轨道交通建设新篇章。
　　自开工以来，项目部加强技术攻关、优化施工组织，全力以赴推进工程建设，全体参建员工团结一心、共同奋斗，以实际行动践行“忠诚担当”精粹，历时1812天，圆满完成各项施工任务，实现顺利交付运营，为建设多彩贵州贡献了中隧力量。 （王应蒙）