江苏徐州消息 8月1日，随着盾构机刀盘破土而出，二处承建的徐州地铁3号线二期工程03标蟠桃山站至驮蓝山路站左线盾构区间顺利贯通，标志着徐州地铁3号线二期最长盾构区间左线贯通。
　　蟠桃山站至驮蓝山路站区间设置3座联络通道，采用2台盾构机掘进，由蟠桃山站西端始发，向西掘进至驮蓝山路站东端接收。区间采用复合式土压平衡盾构施工，设置2段平面曲线，左右线平面曲线半径分别为1500米、1200米，线路最大纵坡25.0‰。隧道顶覆土高度12.2米至22.6米，线间距13米至16米。
　　蟠桃山站至驮蓝山路站左线盾构区间自2022年4月始发掘进，先后克服了环保压力大、岩层复杂、风险系数高、喷涌清碴时间长、开仓换刀频繁、掘进任务时间紧、掘进涌水量较大等诸多困难。为确保区间盾构顺利施工，项目部多次组织召开换刀及掘进效率提升专家会，开展突泥涌水、水平垂直运输和防坍塌等事故应急演练，为盾构顺利贯通保驾护航。
　　项目区间联络通道与盾构施工同步推进，截至目前，蟠驮区间右线掘进任务已完成96.35%，驮蓝山路站三号线车站和蟠桃山站主体结构已完成子单位验收，驮蓝山路站至金山桥副中心站区间实现双线贯通，标段附属结构施工正有序开展。 （赵志伟 宋兴盛）