山东青岛消息 7月22日，青岛地铁闫家山站主体结构最后一组顶板混凝土浇筑完成，标志着由青岛地铁集团第三建设分公司建设、二处施工的山东省在建体量最大地铁车站顺利封顶。
　　闫家山站为青岛地铁5、7、8号线三线换乘车站，设6个出入口。车站基坑土石方开挖总量约55万立方米，最大深度33.4米，相当于11层楼高，建筑面积近5万平方米，相当于7座足球场；主体结构使用混凝土9万立方米、钢材1.8万吨，体量相当于6座标准车站，高峰期近600人同时作业，是山东省在建体量最大的地铁车站。2022年4月15日，车站进入主体结构施工，2023年7月22日顺利完成封顶，比计划工期提前40天。
　　闫家山站是青岛地铁8号线第13座车站、5号线第18座车站，对8号线南段和5号线的施工均有重要意义。车站的东南西北端各承担着重要任务：车站东端承担5号线盾构往重庆路站始发任务，车站南端承担8号线南段铺轨任务，车站西端承担5号线盾构往胜利桥站始发任务，车站北端承担8号线TBM往沧口站始发任务。集四项任务于一身的闫家山站封顶后，将成为同时拥有2台双模盾构、2台土压平衡盾构和2台双护盾TBM共计6台设备同时掘进的枢纽基地，创造青岛地铁在同一座车站始发掘进设备最多纪录。
　　在车站主体结构施工过程中，项目部还研发出侧墙混凝土自动化振捣装置，形成配套施工工艺标准，实现混凝土密实度及外观质量双提升。
　　项目部将全面落实“创新、安全、优质、高效、绿色、智慧、和谐”的建设要求，持续提升班组建设水平，培养一批新型产业工人，为青岛“建设世界一流地铁”贡献新的力量。
　　图为闫家山站顶板混凝土浇筑施工中。 （项目部）