3月27日，由广东省铁路建设投资集团有限公司、中铁隧道局和中铁装备集团联合打造的国内最大直径土压/TBM双模盾构机“永安号”（中铁1169号），在广东中山顺利下线，标志着珠肇高铁进入高质量建设新阶段。
　　“永安号”是为珠肇高铁圭峰山隧道量身打造的超大直径双模盾构机，开挖直径14.29米，主机长14.3米，总长117米，总重约4250吨，是中国首台14.29米超大直径土压/TBM双模盾构机，将开创大盾构施工新领域，为未来超大直径双模盾构施工提供经验和样板。
　　圭峰山隧道全长15.2千米，二处承建部分约为9.37千米。隧道沿线地形复杂、施工工法庞杂、多个风险源交织联接，工程施工难度大、风险高。为保证珠肇高铁按期顺利通车，实现江门至珠三角枢纽机场轨道与航空的无缝衔接，盾构研制团队坚决贯彻设计加制造协同联动理念，结合沿线复杂地层特点，针对性地设计了八主梁面板式刀盘，提高了刀具的抗冲击性能与耐磨性，为隧道安全高效施工提供了有力保障。
　　按照项目施工计划，“永安号”将被拆解运往广东省江门市圭峰山隧道2号竖井施工现场进行重新组装，预计7月底正式开启地下之旅。 朱烁 摄影报道