重庆消息 11月25日，由一处承担施工任务的金凤隧道右线顺利贯通，较施组计划提前35天，为项目如期建成通车奠定了坚实基础。
　　金凤隧道工程（主城区段）位于璧山区与高新区境内，全长6.1千米，为新建城市主干道路，双向六车道，全线设计行车速度为60千米/小时。线路上跨璧青路（青杠立交）、穿缙云山（金凤隧道）、绕城高速（金凤立交）、新渝大道（下穿道），止于高新大道。主要施工内容包含金凤隧道(3000米)、主线段路基2006米、主线桥1093米，以及隧道管理用房、金凤立交高速公路收费站及配套用房、青杠立交、金凤立交各1座。
　　作为重庆市主城路网体系中“东西向大通道”的重要一环，金凤隧道工程是主城西部骨架路网中的结构性大通道，对完善主城西部路网、改善交通出行环境、推动西部（重庆）科学城的发展具有重大意义。
　　金凤隧道设计净宽13.5米，净高5米，是整个项目的重点控制性工程，隧道地质条件复杂，主要地质以砂岩为主，夹泥岩、页岩及煤线广泛分部；局部段落岩体较破碎，裂隙发育，存在低瓦斯风险；暗挖段为Ⅲ、Ⅳ和Ⅴ级围岩，其中Ⅲ级围岩采用台阶法施工，Ⅳ级围岩采用预留核心土法施工，Ⅴ级围岩采用CD法和双侧壁导坑法施工，开挖支护工序多、转换频繁，施工工期紧，施工难度大。同时，隧道下穿农家乐房屋、水库、鱼塘等建构筑物，安全风险高。
　　自开工建设以来，项目部始终坚持高起点、高标准、高效率推进各项工作。通过强化责任分工、刚性考核兑现、严肃责任追究、注重方案优化、动态调整施工工艺、提高全员安全质量意识等措施，确保项目生产经营工作有序推进，施工产值屡创新高，项目综合管理能力也赢得了业主及地方政府相关部门的一致认可与好评，先后荣获地方各级多项表彰奖励，为企业树立了良好形象。
　　图为一处金凤隧道项目参建员工在施工现场庆祝隧道右线顺利贯通。　　张立 易听庭 石发绪 图/文