近日，建设公司收到一封来自河南省交通运输厅发来的表扬信。信中表扬了建设公司新晋高速公路项目全体参建员工攻坚克难、加压奋进，安全顺利完成了全线关键节点目标，取得穿越世界第一螺旋隧道群突破性进展的好成绩。信中写道：经过近900天的日夜奋战，项目控制性工程——螺旋隧道群于2022年10月8日顺利实现全线贯通，为项目年内按期建成通车奠定了坚实基础，为年内全省高速公路新增通车里程800公里以上提供了坚实保障！
　　新晋高速公路连接河南新乡与山西晋城，位于太行山区腹地，全长69.754千米，由9桥9隧相连，其中螺旋隧道群全长28千米，高差780米，采用沿太行山脉螺旋上升的三层立交展线方式布线，具有单洞长、转弯半径小、盘旋圈数多（近3圈）、桥隧比高等特点，是世界第一螺旋隧道群。其中，建设公司承建的关键控制性工程轿顶山隧道、南马鞍隧道、石板坡2号大桥、滴水寨中桥均位于螺旋隧道群正中心。
　　轿顶山隧道横穿国家4A级轿顶山风景区，隧道线路范围内有核心景点“华盖石”，为千百万年来自然侵蚀、风化的交互作用，逐渐形成的地质奇观，成为轿顶山最著名的景点之一，也是我国罕见的地质瑰宝。为降低隧道开挖爆破对“华盖石”的扰动，项目部按照环水保督查要求，在核心区域附近50米采用“半断面台阶导洞法”爆破工艺，减少药量及爆破频率，降低对围岩的扰动，以确保“华盖石”的安全稳定。
　　2020年疫情袭来，打乱了项目的整体施工部署，新晋高速公路项目按下了施工生产“暂停键”。根据新乡市疫情防控政策要求，项目部组织召开疫情防控常态化管控部署会，做到“监、管、测、排”网格化管理，确保疫情防控、复工复产“两手抓、两不误”。
　　为优质高效完成施工任务，项目全体参建员工克服地质复杂多变、围岩断层、洪涝灾害、交通运输条件差等诸多不利因素，在奋战近422个日夜后实现了全线隧道、桥梁、路基、边坡等重点工程施工任务目标，并多次受到河南交通运输厅，新乡市党委、市政府，新乡融盛高速公路建设有限公司等单位和各级领导的一致好评。
　　此次收到表扬信，是对全体参建员工辛勤付出的肯定和支持，也是对项目团队的鞭策与鼓励。下一步，项目部将继续用匠心打造精品，以实干筑安全保质量促进度，确保后续各项目标顺利实现。