甘肃天水消息 10月25日，继隧道右线贯通11天后，由我集团作为社会资本方投资建设的天庄高速公路全线最长隧道——赵沟特长隧道左线胜利贯通，标志着该隧道实现双线贯通。天庄高速公路项目是甘肃省重大工程，其中，赵沟隧道由集团公司联合甘肃省公航旅集团共同出资建设，是天庄高速公路第一长隧道，隧道左线长4252米，右洞长4230米。隧道洞身围岩主要以泥岩、含水砂层互层为主，岩质偏软接近于土质，岩体较为破碎，含水量大、自稳能力差，是全线重难点控制性工程。
　　自2020年4月隧道进洞施工以来，涌沙涌水、掌子面失稳、拱顶下沉、局部坍塌、侵限等问题频发，给隧道施工带来了巨大挑战。面对复杂地质情况和塌方治理难度极大等诸多困难，集团公司天庄高速公路项目部不等不靠、主动应对、全力攻坚。
　　一是多次组织省交通厅、设计院、公航旅等各界专家进行详细勘察论证，最终形成了针对不同复杂地质形态的处治方案。在处治方案实施过程中，项目部不断总结经验教训，及时修正完善方案细节，逐渐形成了针对砂层在拱顶、隧道中部、隧道底部、冒水、渗水、V型冲沟浅埋等6种复杂地质形态中的细化处治方案。二是积极克服地质复杂、疫情反复、任务艰巨、材料物资紧缺等诸多困难，严抓施工质量安全，合理优化施工方案，推行精细化施工管理，积极推广应用“四新”技术，高质量、高标准完成全线最长泥岩隧道双洞安全贯通目标。三是严格执行24小时领导带班作业制度，严格落实“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”十八字方针，加大监控量测数据分析，缩短工序衔接时间，抢抓施工进度，为成功穿越隧道复杂地质奠定了坚实基础。
　　天庄高速公路建成后，将结束天水市张家川县、清水县不通高速的历史，对完善甘肃省高速公路网具有重大意义。　　（赵伟龙 王涛）