潘骏，1988年11月出生，河南周口人，大专学历，现担任三处设备部盾构主司机。2012年7月参加工作至今一直奋战在施工生产最前线，从事设备、生产相关工作，先后参与东莞地铁2号线、广州地铁7号线、天津地铁5、6号线、深圳地铁6号线、前海深隧项目等重点工程的施工及盾构技术管理工作。先后获评集团公司2020年度“劳动模范”、2020年度“中国中铁青年岗位能手”、前海控股“2021年度工程建设质量管理先进个人”。
　　躬耕一线 坚守初心
　　不分昼夜的隧道中，有一群不停歇的盾构人，潘骏便是其中的一位。参加工作以来，他常年蹲守施工生产一线，深入地下几十米深的隧道中，与“地下蛟龙”相伴相守。
　　工作之初，潘骏从事维修刀盘、更换主轴承，洞内更换尾刷、拆除螺机等基础而繁琐的工作，然而这些对于潘俊来说，却一点也不乏味枯燥。“熟能生巧”是潘骏自始至终遵循的准则，“我们干技术的，就是要多熟悉设备、熟悉理论、熟悉现场。”潘骏的“熟”，让他对盾构技术有了更深更精的把握，胸有成竹后，便是“稳”字当头。在广州地铁7号线9标从事盾构主司机期间，硬岩段分体始发、盾构机调头、小曲线半径洞内拉车架调头、软弱地层始发……每一项工序他都细致入微、熟练操作，确保盾构机安全平稳掘进。
　　在盾构一分公司参与设备技术管理时，面对机修、电工基础薄弱情况，潘骏坚持召开每周一次技术例会，及时解决设备使用管理中存在的问题，有时例会一开就是大半天，问题不解决，方案没落实，他就不睡觉。怀着对工程品质的敬畏之心，运用扎实的理论知识和丰富的现场实践经验，主导解决了硬岩段盾构机卡壳受困、老旧设备系统陈旧技术问题，牵头分析解决了刀具配置配备，深剖刀具结构及布局问题，大大改善了盾构硬岩及上软下硬后期掘进中刀具磨损难题，有效加快了施工进度。
　　十年坚守，躬耕一线，他是隧道领域的“驯龙骑士”，始终保持着赤忱的初心。工作是苦的，汗水是涩的，可是当看到盾构机冲破黑暗，隧道顺利贯通的那一瞬间，所有的苦涩都化为心中期许已久的喜悦与激动。
　  攻坚克难 臻于至善
　　“只要思想不滑坡，办法总比困难多。”从事设备、生产相关工作10年来，潘骏总是在和各类复杂地质、技术难题交手过招。面对层出不穷的施工难题，他坚信“事在人为”，勇于和困难“硬碰硬”。在天津5、6号线1标参与麻花群隧道建设期间，他与项目团队共同确定隧道上下交叉施工、上下重叠施工方案，盾构机负三层结构钢护筒始发、接收方案制定，参与钢护筒图纸设计与审核，参与对老旧盾构机适应性改造维修，克服重重困难，合理优化洞内拆螺旋机、洞内拖拉车架、车站内盾体掉头，最终使得盾构机在天津特有地层高效率、零沉降、零风险状态下完成8条隧洞的复杂线路建设。在他看来，难题就像老师，老师提出问题，他想办法来解决问题。正是这种迎难而上、知难而进的精神，让他的技术水平不断精进，也让他参与过的工程质量臻于完美——天津地铁5、6号线1标麻花型隧道群建设技术荣获第七届(2021)国际隧道与地下空间协会（ITA）年度技术创新奖提名。
　　2020年10月，潘骏来到三处深圳前海-南山排水深隧系统工程项目，这是国内首条集旱季污水收集、雨季污染控制、防洪排涝三重功能于一体的综合型排水深层隧道工程，且位于地质条件及周边环境极为复杂的填海区，盾构机一始发就要面临11米高强度（140Mpa）微风化粗粒花岗岩地质、200米上软下硬、基岩凸起段地质、高埋深（43米），高地质承压水和腐蚀性极强的海水水质等极为棘手的地质难题。面对如此复杂的工程难点，潘骏超前预判，提前谋划，在盾构机投产前便带头同项目设备部、工程部技术人员一起，反复模拟场地受限环境下的装机、调试、分体始发步骤，反复挑选盾构机初装刀具及后续掘进刀具。
　　他眼里容不得半点沙子，一点细小的问题都会记录下来。这种臻于至善的谨慎也感染了与他并肩作战的技术人员。于是，一遍遍的模拟、一次次的调试，最终换来了盾构机连续在极其复杂地层掘进171米更换刀具无一非正常磨损的记录；换来了盾构先后两次完美下穿沿江高速及地铁9号线；换来了在上软下硬地层中盾构带压进仓平均掘进进尺165米，全断面硬岩（平均强度120～130Mpa）单月掘进进尺267米的佳绩，为项目、为企业节约了大量成本，圆满完成了建设单位下达的年度任务指标。
　　笃行致远 惟实励新
　　技术为先，管理为重。作为复合型深隧工程，深圳前海深隧工程不仅在国内没有先例，在国际上也缺乏成熟经验可供借鉴，且工程所处地质条件及周边环境复杂程度为国内罕见。受预处理站叠合墙施工工序要求，需要对3座预处理站地连墙整体凿毛，工作量大，施工难度高，危险性高。
　　潘骏利用多年来积累的设备技术管理经验，结合工程实际情况，与项目主要管理人员共同研究定制了一套铣挖机设备。带领项目设备管理团队实地调研、深入市场、多方比选，走访多家专业厂家，最终根据项目实际情况创新设计制造了2套可匹配120挖机铣刨设备，大大提高了现场的工作效率及质量，保障了作业人员安全，实现了安全和质量双提升。在围护结构施工阶段，潘骏联合项目技术管理人员反复论证，多次改良传统泥浆泵支架，统一制作定型化新型泥浆泵支架，有效杜绝了传统泥浆泵支架使用带来的各项安全隐患，被深圳市水务监督站以“五小”创新亮点在管辖的所有在建项目全面推广使用。
　　“工欲善其事，必先利其器。”潘骏积极探索研究复合盾构在华南片区不良地层刀具应用及管理，对盾构刀具（滚刀）进行剖析研究，针对不同地质与不同刀具、不同掘进参数的匹配试验，使盾构滚刀在硬岩及不良地层使用成本大幅度降低，增加了盾构有效掘进时间，大幅度提高了项目盾构施工创效点。他还与工程部及实验室积极研究新型止水材料，使盾构两次完美穿越主要建构筑物，充分保障了施工安全。
　　盾构机的刀盘滚滚向前，潘骏探索钻研的脚步亦永不停歇。他将创新作为自身不断探索精进的力量源泉，始终保持着一颗笃行致远的初心，利用多年来积累的一线施工技术管理经验，化难题为机遇，为深圳市探索地下空间综合利用，解决市政设施建设面临的土地短缺问题继续贡献力量，在前海这片“敢为天下先”的改革发展新高地上，书写着属于自己的奋斗华章！