近日，由二处增援施工的深圳地铁14号线大宝区间右线顺利贯通，标志着深圳地铁14号线最后一个盾构区间顺利洞通。至此，14号线全部盾构区间实现双线贯通，为后续施工提供了重要保障。
　　大宝区间地质情况复杂多变，集合了长距离上软下硬地层、长距离全断面硬岩地层及复杂多变的岩溶地质，施工难度大，风险高。项目部针对复杂多变的岩溶地质，多次召开专家会，邀请全国知名专家进行指导，结合现场实践，合理组织施工，大幅度提高了岩溶区掘进指标，同时为类似工程建设提供了宝贵经验。 青鹏 摄影报道