广东深圳消息 5月4日20时40分，盾构机在穿越区间地表多条构建筑物、长距离下穿交通要道泥岗路、小净距下穿地铁九号线等多个风险源后，实现二处深圳地铁14号线清～黄大里程区间顺利贯通。
　　清水河站至黄清中间风井区间左线全长2404米，管片内径6.0米、外径6.7米、厚度350毫米。自盾构始发以来，项目部按照“方案为主、技术先行、安全第一、质量为上”原则，合理安排，精心组织，最大程度降低施工风险，多措并举确保盾构机安全平稳掘进。在进入房屋、市政道路、运营地铁线等高风险作业区前，对沿线主要风险源、地层情况、水文情况进行了细致调查研究，严格落实隧道监控量测工序，加强对房屋、市政道路、运营地铁线等风险源沉降监测，并建立掘进试验段，不断优化掘进方法。同时严格执行领导24小时带班巡查制度，落实各项施工方案和安全技术管控措施，动态调整掘进参数，过程中狠抓工序衔接，保证了隧道连续快速掘进，达到了月平均掘进301.6米、月最高掘进420米、日最高掘进24米的好成绩。盾构施工过程中利用大数据风险管控平台、手机APP、风险预警系统进行数据分析及风险管控，及时调整盾构施工参数、保证风险源在施工期间安全可控。提前对盾构施工所涉及的土压/TBM模式转换、换刀、平移、接收、解体等工法进行研究，集思广益，形成初期施工方法，经过盾构资深专家指导，完善施工方法，并根据现场情况进行调整，最终成功实现隧道顺利贯通。
　　接下来，该盾构区间将陆续转入联络通道施工。参建员工将一如既往精细管理、规范施工，全力做好盾构机吊拆及后续工作。
　  （蒋伟 强青鹏）