■2月28日,二处施工的南京地铁1号北延工程土建施工D1N-TA02标吉~燕区间左线盾构顺利始发。吉~燕区间平面最小曲线半径395米，纵坡为“V”字坡，最大坡度28‰，隧道顶最小埋深约10.7米、最大埋深约18.9米。（项目部） 
　　■近日，二处施工的郑州地铁6号线昆仑路站主体围护结构74幅地连墙成槽浇筑作业全部完成。昆仑路站设计长度167.9米，为五层三跨矩形框架结构，车站主体围护结构采用1.2米厚地下连续墙+内支撑。（项目部）
　　■近日，路桥公司鞍山电力隧道部用于工程施工的“鞍山号”盾构机平稳降落至始发井底，标志着本次盾构机整体吊装运输圆满成功，开创了路桥公司盾构机整体吊装先河。主隧道采用土压平衡盾构机施工，盾构机主体总重量约138吨，总长8.6米。管片内径3米、外径3.5米，环宽1.2米；施工竖井采用倒挂井壁法施工，深18～20米；横通道采用台阶法施工。（文于财）