□一处 杨舒

　　编者按：榜样闪耀一线，实干铸就不凡。近日，中国中铁党委公布第九届中国中铁劳动模范和优秀劳务工名单，中铁隧道局9人获评“中国中铁劳动模范”、1人获评“中国中铁优秀劳务工”。他们坚守岗位履职，用实干诠释初心、以匠心践行使命，充分彰显了新时代隧道建设者的责任与担当。本版自本期起推出系列报道，聚焦榜样先进事迹，凝聚奋进力量，助推企业高质量发展。 

 
　　人生是一场没有终点的远行。在这条充满艰险的征途上，真正能够抵达远方的，往往是那些脚踩泥泞、眼望星辰的人。他们用汗水浇灌梦想、用坚韧书写人生，最终在平凡的土地上开出不平凡的花。  
　　在一处新岱项目部有这样一位员工，从一名普通的实习司钻工起步，扎根施工一线近二十年，从福建飞鸾到重庆渝利，从郑万高铁到渝昆铁路，从广东揭阳到海岛新岱，他用脚步丈量成长之路，成为司钻尖兵，多次荣获一处先进工作生产者、优秀员工，2026年被评为中国中铁劳模，以及中铁隧道局劳模、大工匠。他就是申斌，一处新岱项目部台车开挖队队长，一个用实干和坚守诠释工匠精神的中铁隧道人。

扎根一线，于无声处听惊雷

　　海明威说：“世界以痛吻我，我要报之以歌。”2006年，申斌到福建飞鸾隧道项目，成为一名司钻工实习生。隧道深处，机器的轰鸣声震耳欲聋，粉尘在凿岩台车的灯光下翻飞，汗水顺着安全帽的边沿不断滑落，这就是他最初的战场。    
　　当时项目部唯一的娱乐项目就是一台彩色电视机，但申斌很少看过。八个人一台台车，操作机会难得，有时候为了争取一次操作机会，申斌在隧道里一待就是十几个小时。他把每一次钻孔、每一次爆破都当作一次学习的机会。在温福铁路、龙厦铁路象山隧道、重庆渝利铁路等一个个重点工程中，他始终坚守在隧道开挖最前沿。    
　　2007年龙厦铁路象山隧道施工期间，申斌凭借一身过硬的打钻技术成为司钻班长。为了提高爆破质量，他牵头成立了爆破效果分析小组，在每一循环爆破后对爆破存在的问题进行复盘。他要求精准控制每个炮孔的钻眼方向，特别是掏槽眼的夹角度数和辅助眼的水平度，用红漆在隧道底板、边墙上一一标注，确保精度丝毫不差。同时，他以开挖面标准面为基准，对凹凸不平处提前测量标注，安排专人指挥钻眼深度，严格控制装药量。这些看似琐碎的细节，却是申斌近乎偏执的坚持。因为他深知，隧道施工无小事，每一处偏差都可能影响整体质量。    
　　正是凭着这股较真劲儿，隧道开挖断面的平整度、进尺控制得到了大幅提升。2006年、2009年、2010年，他连续多次被评为一处台车公司“先进生产工作者”。

剑指难题，于困顿中辟新天

　　古人云：古之立大事者，不惟有超世之才，亦必有坚忍不拔之志。2016年在郑万高铁项目建设中，时任台车队长的申斌面对隧道超欠挖控制这个行业公认的难题没有退缩。他牵头成立超欠挖控制分析小组，通过专人现场指挥提升钻孔精度，精准调节台车钻孔压力参数，根据岩石软硬程度动态调整装药量。经过持续优化，隧道开挖断面变得规整，围岩成形质量大幅提升，超欠挖现象得到有效控制，既提升了质量，也节约了成本。      
　　2020年，已拥有丰富施工经验的申斌被调至施工难度更大的渝昆高铁项目。项目施工过程中，五级围岩台阶法开挖耗时长、软岩盲角人工清理效率低下的问题一直影响着施工进度。面对难题，申斌再次展现了不服输的劲头。基于对凿岩台车性能的透彻了解，他自主将钻头改造为直径45厘米的专用钻头，利用台车动力快速清理挖掘机作业后的遗留盲区，替代了传统人工风镐长时间作业。这一创新，显著缩短了单工序循环时间，实现了隧道安全、快速、高效掘进。      
　　在揭阳项目及新岱项目施工期间，面对导爆索供应紧张的实际情况，申斌在集团爆破专家指导下，结合现场实际积极推广应用聚能爆破技术，有效减少了电子雷管的使用量，降低了火工品成本，同时减轻了爆破对围岩的扰动，提高了施工安全性。2023年，他因在揭阳项目建设中的突出贡献，被授予中石油广东P156项目“工程建设先进工作者”称号。

筑牢防线，于细微处见担当　　

　　苏格拉底说：“世界上最快乐的事，莫过于为理想而奋斗。”申斌的奋斗不仅体现在技术攻关上，更体现在他对安全的敬畏、对团队的负责。
　　作为基层施工队伍的负责人，申斌始终将安全生产放在首位。在郑万高铁项目建设期间，他创新实施了班长安全连带责任制，将“三违”行为与班组经济效益挂钩。这一制度极大提升了一线员工的安全责任意识，形成了全员参与、互相监督的安全管理格局。
　　每天清晨，申斌总是第一个到达施工现场的人。他严格执行班前安全讲话和周一安全学习制度，组织学习上级安全文件，传达安全会议精神，确保安全要求传达到每一位作业人员。组织队员分析典型事故原因，结合施工实际举一反三，查找隐患漏洞。
　　在申斌的推动下，队伍建立了“小隐患不过班、大隐患不过天”的快速处置机制，确保安全隐患及时发现、及时整改。2019年，因在安全生产方面的突出贡献，申斌被中铁隧道局授予“党员安全卫士”荣誉称号。

扎根海岛，于风浪中砺匠心　　

　　2025年，申斌调任新岱项目负责开挖施工管理工作。项目地处海岛，高盐、高湿、多风，地质条件复杂，洞库空间受限，施工风险高。面对艰巨任务，申斌以更加昂扬的姿态迎难而上。
　　他结合海岛洞库实际，优化施工工序，精细统筹凿岩台车作业、爆破、出碴、支护、通风排水等各环节衔接，确保各工序高效联动。严格执行洞库开挖安全管控规范，增加围岩监测、通风换气、排水作业频次，全程盯控关键作业面和危险环节，及时高效处置现场突发情况，保障了洞库开挖作业连续、安全、有序推进，圆满完成了年度施工进度与质量目标。
　　在人员培养方面，申斌坚持以干促学、以老带新。针对海岛洞库施工专业性强、安全标准高的特点，他量身制定培训计划，采取现场实操教学、一对一师带徒、关键岗位轮岗历练等方式，重点围绕司钻操作、爆破作业、安全管控、设备维保、应急处置等核心技能开展培训。通过系统培养，他打造出一支技术过硬、作风扎实、能打硬仗的海岛洞库开挖专业队伍。
　　回首近二十年的职业生涯，申斌用坚守和拼搏书写了一段不平凡的奋斗史。现在，申斌依旧每天第一个走进隧道、最后一个离开。在海岛的涛声中，在隧道的深处，他正用匠心与坚守，一锤一凿地筑起扎根工地的精神丰碑。