广东中山消息 3月19日，集团公司党委书记、董事长高伟到南珠中城际2标四工区项目调研指导工作。
　　期间，高伟实地查看了项目盾构掘进、设备维护、文明施工、党建及文化建设等工作情况，听取了项目施工进度及后续工作计划汇报，就智能建造、安全质量管理以及标准化建设等具体工作同相关人员进行了交流，并对项目建设成果给予高度肯定。高伟指出，南珠中城际2标四工区在智能建造、现场管控、创新创效、党建引领等方面均取得了较好成绩。面对复杂地质条件，项目团队主动运用智能建造技术解决工程难题，实现了工程建设高效推进。项目现场管理全面到位，管理包保机制与内控体系运行有效，资源配置、文明施工等工作成效显著。项目团队创新主动性强，创新氛围浓厚，小改小革成果丰富、成绩突出。“七彩南中”党建品牌别具特色，实现了党建工作与中心工作的紧密结合、深度融合。
　　高伟对隧道股份项目管理及南珠中城际项目后续建设提出三点要求：一是提高政治站位。要进一步加强集团公司第六次党代会精神学习宣贯，深入领会《隧文典》内涵，按照“一个标准、一把量尺、一个形象”的管理要求，统一品牌标识，更好地展示集团公司整体形象。二是发挥创新优势。要强化对创新工作的鼓励表扬，保持良好的创新氛围和态势。进一步加强创新成果提炼总结，形成可复制的经验和产品，在集团公司层面积极推广。三是加强示范引领。要以南珠中城际2标四工区为榜样，推广项目管理经验，组织好各项目对标学习，推动企业项目管理水平持续提升。
　　南珠中城际2标四工区位于广东省中山市和广州市，工程主要包括一井一区间，即香二盾构井、香二盾构井～二十涌站区间，区间隧道全长3156.87米，采用一台开挖直径13.61米的“隧越号”泥水平衡盾构掘进施工，是南珠中城际全线直径最大、独头掘进距离最长、地质和环境风险最复杂的盾构隧道，也是全线关键控制性工程。
　　项目盾构始发掘进以来，依托集团公司自主研发的盾构隧道智能建造体系，项目团队先后攻克了深埋强透水地层始发、不明桩基侵入、软黏地层糊刀盘、中风化花岗岩基岩凸起等难题，目前项目整体施工进度已经过半。掘进期间，创造了华南地区超大直径盾构日进度14环、月进度280环（560米）的施工纪录。　　（靳涛 王增政）