河北阜平消息 11月26日，由二处施工的雄忻高铁站前5标跨西阜高速特大桥主跨80米连续梁施工顺利合龙，标志着工程建设取得了突破性进展，为后续架梁施工、打通运梁通道奠定了基础。
　　跨西阜特大桥全长1391.8米，位于河北阜平县太行山深处，大部分桥墩分布在高低起伏的山谷沟壑之中，墩身最大高度68米，是雄忻高铁河北段最高的大桥，具有施工难度大、安全风险高、管控跨度长、工期任务紧等特点，为标段内重点控制性工程。该桥设计现浇连续梁3联总长499米，其中第24-26孔采用1-(48+80+48)米连续梁上跨西阜高速公路，上跨施工采用“挂篮悬臂浇筑”施工工艺。
　　面对复杂的施工环境，项目部精心组织、科学规划、优化施工方案，多次开展施工工艺研讨，解决了跨西阜高速公路主跨80米连续梁的施工技术难题。同时大力推进标准化班组建设，以“穿透式”管理为抓手，严格落实挂篮施工高风险工序验收、带班生产和安全包保等制度，建立信息化调度指挥机制，消除盲区施工安全管理隐患，为安全、优质、高效地完成桥梁施工任务提供了保障。
　　雄忻高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，建成后将极大改善京津冀路网格局，结束革命老区阜平不通铁路的历史，并将在助力乡村振兴，加强城市群交流，促进区域协调发展中发挥积极作用。 （佀国凯）