盛夏的嘉兴，凌晨的微风把热浪一波一波传递到每个角落。在一处承建的嘉兴市域铁路曹庄站，早上4点半，天还没亮，项目维保队长李金泽就已经离开宿舍，赶去食堂吃完早饭，前往施工现场。
　　5点，工友们都已准时到岗。开班第一件事是李金泽布置当天工作和安全提示：“天气炎热，大家谨防中暑。各工序的安全隐患要牢记，做到合规操作。今天的工作内容是……”随后，工友们带上工具包各自上岗，开始施工设备每日的“第一检”，李金泽跟着大家一起做巡检。
　　天慢慢变亮，户外的温度逐渐升高。早上8点左右，每日“第一检”已经结束，汗水顺着李金泽的脸往下滴，但今天的设备保养工作才刚刚开始。接下来，李金泽要对项目的所有设备进行维修保养。提了提手里的黄油枪、拍了拍身上的工具包、衣服已经完全湿透的他，开始对每一台设备打“卡”，这个工作李金泽必须自己完成。手机扫描每一台设备的二维码，把设备情况记录上传，再由后台进行审核。4个多小时过去，他已经记录了20多条，而这只是李金泽一天工作中的一小部分。
　　七八月的嘉兴，气温直上40℃，如同在灶上蒸笼里，空气闷热得让人喘不过气,仿佛整个世界都充满了汗水。上午9点多，施工现场机械轰鸣，起重机吊臂在空中摆动。“钢丝绳要检查一下，看看有没有断丝断股。”说着话，李金泽的汗水滴落在设备上，发出“嗞嗞”的声响，工地上这些被太阳烤得烫手的设备好像也在说“热”。在嘉兴市域铁路的施工现场，有5台挖机、7台吊车，钢筋加工厂里还有10来套设备，每一台设备都要维护保养。
　　枫南线曹庄站是全国第一座采用连续沉井施工工艺建设的地下车站，全长283.4米，由7节沉井近距离连续下沉形成车站主体骨架，再贯通沉井间的连接段形成完整车站。目前，枫南线曹庄站已全面铺开建设，正进行多沉井连续下沉施工。
　　维保作业队如同项目建设后勤保障队，检查钢丝绳、打黄油、检查线路、拧螺丝……一台正常的设备，日常巡检需要10到15分钟，所有设备全部巡检完要3个小时。
　　为避开一天中的高温高热，维保作业队的上班时间为早上5点到上午10点、下午6点半到晚上10点。两个班之间有值班人员在岗。维保作业队是24小时值守，若是遇到抢修的情况，必须立即出动，快速解决问题。“干我们维保作业这一行，以现场为主，决不允许有拖拉的情况出现，不管是什么时间点，都必须第一时间赶往现场”，李金泽说着话，一壶水见了底。“1.2升一壶，我一天至少喝7壶。项目部还给大家准备了绿豆汤、西瓜等，防暑药品也很齐全，我们干活也挺安心。”
　　烈日当头照，李金泽已经转回宿舍，等到日落西山，他们又要准备上工，“白天的工作晚上再做一遍，确保设备没有故障。工地施工，安全绝对是第一位的。”
　　“足蒸暑土气，背灼炎天光”。连续多日的40℃高温，嘉兴正在经受着持续的“炙烤”。这是一个出门都需要勇气的夏天，但在嘉兴市域铁路和全国各地的施工现场，无数个“李金泽”在建设一线挥汗如雨，为交通事业的发展贡献着自己的力量。他们习惯了每一天汗水浸透衣衫，习惯了大锤与汗水一起飞舞，习惯了钻在狭小闷热的设备中汗水滑过油渍，习惯了这些看似平凡却又异常艰辛的日常，每天的挥汗如雨，都是毅力与坚持的见证。烈日下，他们的身影显得格外坚毅，仿佛那刺眼的阳光也无法穿透他们内心的信念与执着。在这片被汗水浸透的土地上，在这个高温酷热的季节里，他们用双手编织着梦想，用汗水浇灌着希望……