9月23日，一处镇七高速公路项目筒车河特大桥11#墩边跨顺利合龙，标志着筒车河特大桥主墩施工进入最后决胜阶段。
　　镇七高速公路项目线路全长32.7千米。其中筒车河特大桥全长1458米，桥面平均高度约70米，最大桥高约222米（距筒车河水面），最大墩高167米，是亚洲在建连续刚结构第二高桥。桥区地质条件复杂，岩溶发育强烈，且岩溶在空间上存在随机性及不确定性，施工安全风险极大，技术要求极高，是全线控制性工程。
　　高墩大跨混凝土浇筑是最大难题。为确保特大桥混凝土泵送的质量与效率，项目部组织管理人员、技术人员、施工人员开展技术攻关，分别从砂料加工、水泥选材和外加剂试配方面着手。砂料加工采用“石打石”整型设备确保砂石料的级配及圆润度，减少针片状；采用水洗工艺保障砂石料的清洁度。水泥选材选择大型水泥生产厂商，保障水泥性能的稳定性。将减水剂厂家引进施工现场，针对不同批次原材料进行减水剂适配，保障混凝土施工质量。在设备选型方面，联合设备厂商，专门研制针对高墩泵送的25兆帕车载泵，确保一次泵送到作业面，减少二次泵送带来的设备投入及安全风险。 马国荣 摄影报道