新年伊始，集团工程项目一线捷报频传，多个工程项目实现开工、通车、隧洞贯通、车站封顶等重大节点目标，工程建设取得新进展，集体献礼集团“两会”。
　 珠海环屏路隧道顺利通车
　  广东珠海消息 1月10日，集团承建的珠海环屏路项目主线道路顺利通车。环屏路位于珠海市南屏镇，起点位于沿河路，经屏西路，下穿珠海大道，终点接南泉路，全长1588米，为城市次干道、双向四车道。作为南屏区域重要路网，环屏路连接着珠海大道两侧社区，承担着南北向的交通量，通车后将缓解主城区交通拥堵，提高南屏科技工业园交通服务水平，改善周边群众出行。
　　环屏路是珠海首条顶管法施工的车行下穿隧道，也是华南地区最大断面矩形顶管隧道。面对下穿珠海大道不封闭交通、不迁改管线、保证行车安全的高要求，项目部采用机械化、智能化的超大断面矩形顶管施工工艺，并首次配套运用中继间、碴土连续输送泵、自动翻管器等新设备、新技术，确保了施工期间珠海大道交通顺畅。环屏路隧道提前20天贯通，成为华南地区首条采用超大断面矩形顶管建造完成的车行下穿隧道。 （项目部）
　　青岛地铁6号线滨青区间左线贯通
　　山东青岛消息 1月10日，集团承建的青岛地铁6号线一期工程青岛滨海学院站至青医西院站区间左线TBM顺利贯通。
　　滨青区间左线全长698.5米，采用双护盾式掘进，隧道洞身范围均位于微风化岩层中，部分拱顶为强分化岩层，岩石硬度大且耐磨性强，刀具更换频繁。该区间下穿奋进路，临近主要建筑物为新近建设的多层住宅小区及在建的商务楼、学校、居民区和青岛大学附属医院，外部环境复杂，风险性高。
　　为确保区间顺利施工，项目部精心策划、周密部署，建立工作专班。在TBM下穿居民小区过程中，通过对地面扰动噪音实测，不断优化掘进参数，实现了施工期间“零房损”目标。此外，项目部不断进行技术创新为建设安全保驾护航，形成“区间水平运输智能防溜阻车装置”“区间简易灭火器悬挂篮”等多个创新成果。项目部还针对超硬岩地层进行专项研究，优化刀具设计，针对性设置刀具参数，确保地层适应性，保障施工进度。
　　滨青区间左线顺利洞通为后续轨道、机电安装等站后工程全面进场提供了重要条件。在之后的施工中，项目部将继续发扬中铁隧道人敢打硬仗、能打硬仗、善打硬仗的精神，高标准、高质量、高效率地完成各项施工任务。（项目部）
　　合肥大连路花园大道项目通车
　　安徽合肥消息 1月11日，集团承建的合肥大连路花园大道（宿松路~徽州大道）顺利通车，打响了项目部2023年工程建设交付“第一枪”。
　　花园大道西起宿松路，下穿京台高速，东至徽州大道，全长907米，红线宽度60米，设计时速60千米/时。
　　施工期间，项目部坚决履行“第一责任人”职责，充分发挥科技引领作用，为工程建设高质量推进提供“加速度”。通过运用BIM+GIS技术、创建三维立体模型进行动态模拟推演，明确管线与道路结构空间位置关系和施工时序，实现事前可视化管理，有效提高了施工建设效率，为工程建设管理数字化转型做出了积极探索。
　　花园大道是连接合肥市包河区与经济技术开发区的主干道，分别与宿松路、徽州大道、包河大道等多条市内主干道路相交。该道路的贯通对促进沿线两区经济开发、骆岗老机场中央公园景观建设、推动经济发展、提高城市综合竞争力具有重要意义。按照业主要求“完工一段，放行一段、方便于民”的建设理念，此次花园大道的放行通车，将有效缓解现阶段经济技术开发区与包河区之间的交通压力，为项目全线通车奠定了坚实的基础，给业主交了一份满意的答卷。 （鲁梦媛 杜雯珊）
　　厦门市湖里区停车场PPP项目包（第一期）项目举办开工仪式
　  福建厦门消息 1月8日，厦门市湖里区政府和我集团在薛岭山公园举行2023年新年开门红重大项目集中开工暨湖里区停车场PPP项目包（第一期）项目开工活动。
　　厦门市湖里区停车场PPP项目包（第一期）项目，包含7个公共地下停车场,均为划拨用地，总投资10.03亿元，停车位约2482个。项目合作期30年（2+28），回报机制为“使用者付费+可行性缺口补助”。
　　湖里区停车场项目是湖里区政府与央企社会投资人的突破性合作探索，为“第二曲线”创效滚动发展搭建了投资解决型通道，也意味着集团地下智慧停车场规划、设计、投融资、建设、运营全产业链布局整体进入2.0时代，对进军全国地下智慧停车市场及政企深度合作具有里程碑意义。此次开工活动，标志着该项目由采购阶段正式进入执行阶段，集团将发挥央企的忠诚担当，积极协助湖里区政府推进公共停车设施建设，着力缓解停车难问题。（项目部）
　　郑洛高速4标路基试验段顺利开工
　　河南洛阳消息 近日，集团承建的郑洛高速ZLGSTJ-4标路基填筑试验段顺利开工，成为郑洛高速全线第一段路基填筑工程开工的标段，标志着项目路基进入主体施工阶段。
　　郑洛高速ZLGSTJ-4标位于洛阳市境内，路线全长33.633千米，主要内容包括主线大桥26座、天桥及渡槽11座、预制梁3183片、涵洞通道97座、填方707万方、挖方553万方、互通立交5处、服务区1处。整体式路基宽度34.5米，分离式路基宽度17.0米。
　　路基填筑工程为该项目重点，此次路基填筑试验段施工的顺利展开，为后续路基工程全面开工提供了保障，也为项目掀起大干热潮夯实了基础。　 （叶辉 李鹏真 张晶晶）
　　广宣高速公路改扩建项目首桩顺利开钻
　　安徽宣城消息 近日，集团沪渝高速公路广德至宣城段改扩建工程GX-03标首根桩基顺利开钻，项目进入主体施工阶段。
　　广宣高速作为G50沪渝高速重要的一环，本次改扩建项目建设对促进周边地区经济发展具有重要意义。为确保首桩顺利开钻，项目部组织召开桩基开工准备专题会，确定首件工程标准，明确责任分工。对进场作业人员进行了严格的岗前培训和技术交底，确保桩基100%合格率。统筹资源调配，各部门各司其职，全力保障了首桩安全顺利开钻。
　　G50沪渝高速广德至宣城段是中西部地区通往长三角地区的高速公路主通道，也是皖江地区东向对接长三角的重要出口通道，在全国及安徽省高速公路网中都具有十分重要的地位。GX-03标全长16.09千米，线路全部位于誓节镇内，主要工程量为路基工程、路面工程、桥涵工程。标段涉及大桥1座、中小桥6座（均拆除重建），涵洞通道68道（接长45道，拆除重建17道，完全利用6道），车行天桥13座（拆除11座，加固1座，完全利用1座），通讯、电力改迁15433米，林木1835株。
　　此次首根桩基的顺利开钻，为项目后续全面开工奠定了良好基础。下一步，项目部将积极贯彻落实上级单位要求，加快推进项目建设，做到安全生产，同时提高施工标准，争取将项目打造为优质工程、精品工程、效益工程，进一步提升集团公司在安徽市场的品牌信誉度和影响力。（杨韦）
　　合新铁路一标天岗湖特大桥水中墩桩基施工全部完成
　　安徽宿州消息 1月12日，随着天岗湖特大桥268-7号墩桩基最后一车混凝土灌注完毕，集团合新铁路一标项目跨天岗湖湖区2.1千米的63个水中墩桩基施工全部完成，经过参建员工近8个月的不懈努力，这一重要工期节点如期完成，为下一步湖区承台、墩身及架梁施工提供了保障。
　　合新铁路一标天岗湖特大桥全长11.95千米，包含3009根桩基、366个承台、366个墩台身、(40+2*64+40)米连续梁1联。其中247号至310号墩位于天岗湖湖区，水中施工涉及到63个墩，施工环境复杂，周期长，同时受外部条件制约大，是该工程的重难点。
　　为确保这一年度重要工期节点完成，项目部采取了一系列措施。一是同淮河委员会、五河县水利局、环保局等多方进行协调，成功论证通过浅水区围堰填筑＋湖心区架设栈桥的施工方案，以此辅助措施减少水上作业压力，提高工作效率。二是采取长护筒＋旋挖钻组合施工方式，进行多次试验，积累经验，确保方案有效可行。三是上足人员、设备，合理调配旋挖钻、吊车、罐车等大型机械车辆，昼夜轮班奋战在施工一线，保障生产有序向前推进。四是提前制定行之有效的水上施工安全方案及应急预案，及时配齐救生圈、救生衣、绳索、快艇等水上作业安全防护设备设施，有效确保湖区施工安全。五是在施工区增设配套泥浆箱，以罐车转运方式合理处理施工污水及废碴废料，有效保护湖区环境，切实践行“来时青山绿水、走时绿水青山”的承诺。  （林柏旭 鲁梦媛）
　　新晋高速公路提前4个月全线通车
　　河南新乡消息 近日，由我集团参建的新晋高速公路项目全线顺利通车，较既定工期提前4个月。
　　新晋高速公路起自新乡市西北块村营，止于山西省营盘村豫晋省界，全长69.8千米，总投资74.9亿元。作为河南省规划高速公路网的重要路线，新晋高速公路打通了豫晋两省间天然壁垒——太行山脉，将河南新乡至山西晋城路程时间由2个半小时缩短到1个小时，对完善豫西北、晋东南高速公路网络，促进豫晋两地经济文化交流与社会发展起着至关重要的作用。
　　其中，集团承建的南马鞍及轿顶山隧道位于世界第一螺旋隧道群——新晋高速螺旋隧道群中心，该标段为全段海拔最高的施工项目，地势险要，地质复杂，气候条件极其恶劣，尤其是雨雪天气的影响，给施工带来诸多困难。自开工以来，全体参建员工以打造“品质新晋、平安新晋、绿色新晋、幸福新晋”为目标，克服疫情防控压力大、道路运输难、特大暴雨洪涝灾害、景区施工环保要求高、隧道围岩差等艰难险阻，精心组织，优化方案，细化工序，抓落实、重执行，高效快速推进各项施工任务，多次受到上级单位的表扬和奖励。
　　2022年11月进入冬季施工后，面临工期紧、任务重、气温低等诸多挑战，为确保如期实现全线通车目标，项目部全体员工发扬“铁军精神”，以“决战四季度”劳动竞赛为契机，24小时轮班值守作业，攻坚克难，严把项目安全、质量和进度关，圆满完成了新晋高速公路“能通全通”的建设任务，向河南人民交出了一份满意的答卷。 （陈艳）
　　金寨县S447古碑至马鬃岭段、 S251古碑至黄集段公路新改建工程项目正式开工
　　安徽六安消息 近日，集团承建的金寨县S447古碑至马鬃岭段、S251古碑至黄集段公路新改建工程项目开工仪式在六安市金寨县古碑镇举行。
　　金寨县S447古碑至马鬃岭段公路新改建工程全长约24.6千米，二级公路建设标准，沥青混凝土路面，路面宽7.5米，路基宽8.5米，包括路基工程、路面工程、桥涵工程、交安设施等。金寨县S251古碑至黄集段公路新改建工程全长约2.9千米(迎宾大道连接线约254.9米），二级公路建设标准，沥青混凝土路面，路面宽7.5米，路基宽9米，包括路基工程、路面工程、桥涵工程、交安设施等。
　　项目部全体员工表示，将积极响应国家乡村振兴号召，坚持高起点规划、高标准建设、高质量管理，为沿线居民提供优质出行环境、促进当地经济发展做出积极贡献。（项目部）
　　徐州地铁三号线蟠桃山站主体结构封顶
　　江苏徐州消息 1月10日，徐州地铁三号线SGTJ3203标项目蟠桃山站车站主体结构顺利封顶。
　　蟠桃山站位于驮蓝山路与长安大道交叉口，为地下二层岛式车站，车站长度209.1米，宽度19.7米至24.2米，采用明挖法施工。车站施工包括东区、西区两个阶段，需分三次交通导改进行施工，且受中风化岩层与车站南北两侧高压线的影响，施工难度较大、安全风险较高。
　　自蟠桃山站基坑开挖以来，项目部为最大程度降低车站施工对地下管线和架空高压线的影响，克服土方外运困难、环保扬尘管控、地面交通车流量大等多方面难题，不断优化施工方案，创造性地制定出了“高压报警器+高压线绝缘防护工艺”“热力管线悬吊”等安全防护工艺，安全高效地完成了车站主体结构封顶任务，保证了工程整体施工进度。（项目部）
　　老鹰岩二级水电站绕坝段复建工程项目隧道2号支洞顺利进洞
　　四川雅安消息 1月7日，随着轰隆一声炮响，由集团承建的老鹰岩二级水电站绕坝段复建工程项目老鹰岩隧道2号支洞首炮成功起爆。此次成功起爆是继2022年12月22日隧道1号支洞首炮后又一个关键性节点，标志着项目隧道施工已全面拉开帷幕，为项目在新的一年掀起施工生产高潮奠定了坚实基础。
　　老鹰岩二级水电站绕坝段复建工程项目采用公路二级设计标准，路基宽度8.5米，行车道宽度7.0米，沥青混凝土路面。路线全长1.34千米，工程内容包括长988米的中隧道一座（隧道限界10.0米×5.3米）、两端道路352米、18米的涵洞2座以及上游临时桥一座（桥梁总长166.8米，为钢桁架连续梁桥）。（吴佳奇）